1 :
名無しでGO!
2015/08/08(土) 18:35:59.98 ID:JF4BiTfg0
2 :
おでかけ ◆u6v7KZ4gos
2015/08/08(土) 18:56:14.29 ID:hvA1JdA50
3 :
名無しでGO!
2015/08/29(土) 03:29:30.66 ID:YEddPXun0
ほしゅ
4 :
名無しでGO!
2015/09/12(土) 03:16:01.25 ID:BIRqtCdU0
保守
5 :
名無しでGO!
2015/09/24(木) 16:49:00.70 ID:rSdMnuR30
東岡山駅の発車標は関西式か
広島支社管内では見ない表記だ
6 :
名無しでGO!
2015/09/27(日) 08:39:05.92 ID:prW+5l9n0
＿＿＿
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
7 :
名無しでGO!
2015/10/03(土) 07:14:18.44 ID:Pjtku7XZ0
最近A13編成見ない
お亡くなりあそばしたのか？
8 :
名無しでGO!
2015/10/03(土) 09:14:34.85 ID:a39zO5MB0
9 :
名無しでGO!
2015/10/13(火) 16:41:28.14 ID:H9hGjR7D0
.
◎高３男子に３万円渡し駐車場でわいせつ疑い ＪＲ西社員逮捕
奈良県警橿原署は１３日、高校３年の男子生徒（１７）にわいせつな行為をしたとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反（買春）の疑いで、大阪府吹田市片山町、ＪＲ西日本社員
井上直樹容疑者（３０）を逮捕した。
同署によると、「１８歳未満と分かっていた」と容疑を認めている。
逮捕容疑は６月２９日、大阪府茨木市のショッピングセンター駐車場で、インターネット
を通じて知り合った神戸市の男子生徒に現金３万円を渡し、わいせつな行為をした疑い。
奈良県内の生徒が被害に遭った別の買春事件の捜査で発覚した。
http://www.sanspo.com/geino/news/20151013/tro15101314570006-n1.html 10 :
名無しでGO!
2015/10/13(火) 16:54:28.06 ID:5jYBFKPXO
１１７系関西から余ったのが転属してたんだ知らなかった
11 :
名無しでGO!
2015/10/18(日) 09:29:06.45 ID:XeUCgbJA0
JR岡山駅にデパートの小型店や飲食店街を含む商業施設の整備を希望。
現状では余りにも規模が小さく飽きてしまううえ集客が見込めないのではないか。
さんすて南とさんすて西を整備するに当たり大規模化・本格的な駅ビル化が為されなかったことが悔やまれる。
地方都市としては屈指の有望商圏であり多数の路線が終結するターミナルでもある岡山駅。
ここに大きな集客力を備えた商業施設が誕生すればJR利用者の増加が見込まれる。
12 :
名無しでGO!
2015/10/18(日) 18:00:22.16 ID:BhwRRv9/0
13 :
名無しでGO!
2015/10/18(日) 21:59:44.29 ID:gnOGQZDJ0
14 :
名無しでGO!
2015/10/19(月) 21:06:13.59 ID:EqGo/Ci60
あさひクリニック
15 :
名無しでGO!
2015/10/20(火) 00:21:55.50 ID:I52LwIp30
リニューアル前の岡山駅構内の写真があるサイトってないかな
中央改札まわりとかどんな感じだったか忘れちゃって見たいんだけど，検索してもあんまりでてこない
16 :
名無しでGO!
2015/10/25(日) 01:48:31.67 ID:+dstM+RA0
>>12 はりぼてのような駅舎をリフォームしただけで、JRターミナルのアドバンテージを生かした商業施設には程遠いのですが？
>>13 距離がありすぎますし中身の程度やデザインが異なりますが、あなたの街ではあれを駅ビルというのですか？
17 :
名無しでGO!
2015/10/25(日) 13:23:50.66 ID:cVzVaFPa0
そういや広島の人は駅前福屋を駅ビルみたいな物と言ってた
18 :
名無しでGO!
2015/10/26(月) 23:57:07.09 ID:dcDjFrju0
岡山市は160万都市圏の母都市であり、札仙広福に次ぐ商圏規模を誇る。
そのうえ幸いにもJR路線が充実しており、潜在的な広域集客力は地方屈指といわれている。
その岡山駅に相応規模と質を備えた商業施設が整えば、新たな旅客需要を喚起すること必定である。
西日本最大にして本邦第二の大都市である大阪やリニア開通を想定して駅舎の拡充が続く名古屋には遠く及ばずとも、
中四国地方のターミナルとして利用者の多さを誇る岡山駅は、その利用者及び地域住民の消費購買力を取り込める。
少しずつリニューアルが行われてきた岡山駅だが、全体を合わせても商業床の規模は小さい。
たとえばさんすて南と同様に人工地盤を築き、あるいは西口北部の社有地を開発し、又は既存駅舎を高層化する等して、本格的な駅ビルを実現していただきたい。
19 :
名無しでGO!
2015/10/28(水) 19:47:09.22 ID:BVW5vGpO0
イオンが出来たのに今更駅前集客は無理じゃね
20 :
名無しでGO!
2015/10/31(土) 00:11:04.69 ID:9ECtbnSG0
最近過疎ってるなここ
21 :
名無しでGO!
2015/10/31(土) 14:53:19.03 ID:ek9n1w7o0
>>19 「イオンが出来たのに」って、何の関係もないことを挙げて否定するのは、否定自体が目的だから？
イオンが出来ようと出来まいと、岡山駅という広域集客力のあるターミナルは在り続けるし、駅にも駅周辺にも開発の余地は沢山ある。
22 :
名無しでGO!
2015/11/01(日) 09:02:52.82 ID:6LTKeZRy0
『路面電車、実は非効率だった！』東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/88225 ■ 路面電車は自転車よりも遅い
最初の検証項目は速達性だ。
運転区間の距離を、停車時間を含めた所要時間で除した「表定速度」は新交通システムやモノレールと比べると著しく低い。
■ 最高時速はわずか40キロ
結果を見ると路面電車の劣勢は明らかであり、新交通システムやモノレールと比べて時速にして10キロメートル分は低い。
特に広島電鉄の時速8.8キロメートルなど、自転車が瞬間的に出す速度よりも遅く、渋滞に巻き込まれればさらに表定速度は下がるであろう。
■ 信号待ちがかなり多い
スピードアップのためには列車が近づくと信号が青に変わるような方策が考えられるものの、他の交通との兼ね合いから完全には実施できない。
結局のところ、道路上を走らないようにすれば解決するのだ。
■ 事故が多発する危険な路面電車
事故1件当たりの列車キロは路面電車が33万2847キロメートルに対し、新交通システム、モノレールでは事故そのものが起きていない。
さらには、JR旅客会社や大手民鉄、地下鉄と比べても事故が起きる頻度は高いと言える。
路面電車の事故で最も多いのは、道路上の車両や歩行者と衝突または接触する道路障害事故だ。
事故全体の77.7パーセントを占める56件が発生しており、解決策としてはやはり道路上を走らないようにするほかない。
23 :
名無しでGO!
2015/11/01(日) 09:04:01.29 ID:6LTKeZRy0
■ 輸送力を高められない理由
路面電車の営業収支を向上させるには、道路上での走行をあきらめるほかない。
路面電車全体の旅客輸送密度は8230人であり、新交通システムの2万3533人、モノレールの3万1769人よりも少ない。
新交通システムやモノレールでは営業利益を得られないとか、建設費を償却できないと見込まれたところが路面電車として存続を許されたのだと言える。
■ 路面電車が抱えるジレンマ
1旅客人キロ当たり、つまり旅客1人を1キロメートル乗せたときの電力消費量を求めると路面電車の欠点が際立つ。
路面電車全体では135.5キロワット時となり、新交通システムの102.3キロワット時、モノレールの78.0キロワット時、トロリーバスの77・9キロワット時と比べてもよくない。
いま比較した3形態の鉄道は、いずれも鉄の車輪に比べれば摩擦の大きなゴムタイヤで走行するので「電費」は悪くなりがちだ。
にもかかわらず、路面電車はさらによくないのだから深刻な状況とも言える。
このような状況を打破するには道路上を走らないようにするほかないのであろう。
巨額の投資を行うには輸送需要の増加が欠かせないものの、そうなってしまうと今度は路面電車では今回検証した速達性、安全性、営業収支、運転用電力の消費率の各面での不利な面が如実に示されるというジレンマが存在…
路面電車は新交通システムとバスとの間に収まる輸送規模に適した交通機関であるというと聞こえはよいものの、バスの輸送力が向上したり、少量の輸送人員でも採算ラインに乗る新交通システムが開発されたりすると、路面電車の存続は難しい。
新たなLRTがなかなか現れない事情もどうやらこのあたりにあるようだ。
『路面電車、実は非効率だった！』東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/88225 24 :
名無しでGO!
2015/11/01(日) 09:05:54.89 ID:6LTKeZRy0
速度が遅く、事故を発生させ、渋滞を招き、渋滞の景況を受け、輸送力が低く、電力効率が悪い路面電車。
街にも人にも環境にも優しくない路面電車を強行しようとしているのが、石頭で出来レースを繰り広げる岡山商工会議所と岡山市役所をはじめブラックな財界人、政治屋、役人である。
速達性、安全性、営業収支、運転用電力の消費率の各面での不利な面が如実に示される路面電車に市民の血税を投入してまでも、特定企業を設けさせたいのだろうか。
おまけに路面電車は災害発生時に更なる危険を及ぼす。
倒れたポールが避難経路を塞ぎ、切れた架線が感電死や火災を発生させ、大規模な都市の二次災害をもたらす。
最も大切な「安全性」を蔑ろにし市民の命と暮らしを守ろうとしない身勝手な財界、政治、行政の愚行は万死に値する。
そしてそれを見過ごし提灯記事を書き連ねる御用新聞の罪もまた重い。
25 :
名無しでGO!
2015/11/01(日) 09:06:41.32 ID:6LTKeZRy0
時速１０キロと遅く、事故を多発させ、輸送力が小さく、道路を渋滞させ、電気効率が悪く、災害時にはポールが倒れて避難路を塞ぎ、電線が切れて火災や感電死を起こす路面電車は、ムダで危険な交通。
岡山市はムダに税金を使って岡山駅前に路面電車を横切らせようとしています。又は無駄なデッキを作ろうとしています。市民の皆さんは税金を無駄にしないよう声をあげましょう。「今あせる必要は無い、中途半端に無駄なことをしなくてもいい！」と。
本当に交通問題の改善を図り岡山市の伸びやかな発展と安全を望むのであれば、時間をかけて路面電車の一部地下化や高架化あるいはモノレールや地下鉄などの導入もあわせて検討すべきであり、このタイミングで拙速に進めるべきではない。
平面乗り入れは渋滞を招くとともに都市の安全を阻害する。かといって安易なデッキの建設は単なる無駄な投資になりかねない。11月にも方針を決定するという岡山市だが関係各方面のご英断に期待する。
26 :
名無しでGO!
2015/11/01(日) 09:07:56.43 ID:6LTKeZRy0
>>路面電車
岡山市は「渋滞するときは今ある電停までで止めます駅前広場に入れません」とかトンチンカンなことをホザいてるようだけど、だったら無駄金をかけて路面電車を引き込む必要自体が無い！
岡電に金を横流ししたいのかラクダと政治屋に裏工作されたのか知らないけど、市民の税金を無駄にして非効率で危険な路面電車を引っ張るのは止めてほしい！
>>路面電車
軌道延伸も乗り入れもデッキも不要！
本気で渋滞対策と安心安全な都市計画をする気があるなら事業化可能な地下鉄のほうがマシ！
金額的に大きいから路面電車のままでというならせめて駅周辺だけでも地下化で！
27 :
名無しでGO!
2015/11/02(月) 21:16:27.60 ID:lfyLwmt60
それにしても、あの大切な駅前広場を潰して路面電車を引っ張り込むのは絶対やめてほしい。
軌道なんて敷かれた日には安心して歩けないし、イベントの場も待ち合わせの場も寛ぎの場も犠牲にされちゃうわけで。
ほんと、地下鉄とまでは言わないから（別に地下鉄でもいいけど）駅まわりだけは路面電車を地下走行させてくれ。
平面乗入れと称して渋滞を悪化させ安全性を蔑ろにするのは言語道断、本末転倒。
かといってデッキは無駄な飾りに過ぎないし、一番街の人通りを減らしてしまう。
岡山市は出来レースを仕組んで「平面かデッキか」で強行しようとしているが、今回は見送るべき。
路面電車を大切な広場に侵入させないことと無駄なデッキを作らせないことについて、JR西日本の御英断を心から願う。
28 :
名無しでGO!
2015/11/10(火) 01:37:03.36 ID:EuBrxu3P0
>>27 広島市西区ＪＲ横川駅に広電が乗り入れたことで
ＪＲと広電双方の乗客が増えた実績があるから広場乗り入れ反対は難しいでしょうねｗ
29 :
名無しでGO!
2015/11/11(水) 22:01:08.17 ID:zV1lhBcf0
新しい岡山支社の社屋
要塞みたいだな
30 :
名無しでGO!
2015/11/15(日) 22:22:23.74 ID:CAhiJBMn0
窓がないし本体を建て替えるための倉庫かと思ってたよ。
31 :
名無しでGO!
2015/11/15(日) 22:23:51.74 ID:grw7/gyI0
中身がCTCセンターだと思ってたけど普通の社屋なのか
32 :
名無しでGO!
2015/11/21(土) 08:45:53.20 ID:WNQMoair0
最近マリンも朝夕は混雑が酷い。またサハを組み込んで車両を増やしてくれないかな。
223系のV編成を数両網干から移管してもらって、サハ抜いて3両の新編成として本線の岡山―姫路用にし
抜いたサハ抜いて3両編成のマリンにすればと思うんだが。
33 :
名無しでGO!
2015/11/21(土) 11:53:06.36 ID:NSpNhwnv0
>>32 西側担当が二両なのは四国との負担割合も有るから簡単には変更できんだろ
34 :
名無しでGO!
2015/11/21(土) 22:09:54.92 ID:WNQMoair0
数年前までか朝夕のラッシュ緩和のためホシから借り入れたサハを組み込んでたよ。
問題ない。
35 :
名無しでGO!
2015/11/21(土) 23:11:12.41 ID:NSpNhwnv0
>>34 だから、それを恒久的に変更するのは大変ってことだろ
36 :
名無しでGO!
2015/11/21(土) 23:35:50.11 ID:WNQMoair0
>>35 負担割合って何の？
具体的な算出方法とか。まあ概略でもいい。
無知なもので詳しく教えてくれ。
37 :
名無しでGO!
2015/11/22(日) 07:51:48.98 ID:aUWe52jO0
マリンの両数を増やすと、瀬戸大橋利用料の支払いが
増えるから厳しいよな。
38 :
名無しでGO!
2015/11/22(日) 09:04:48.93 ID:B3yIla4d0
朝は西の223を2両を３＋２＋２で連結してるわけだし、1両ぐらいだと大したことはないだろ。
39 :
名無しでGO!
2015/11/22(日) 10:05:47.87 ID:18Uv7mNO0
40 :
名無しでGO!
2015/11/22(日) 19:00:54.08 ID:kHKK7cWY0
41 :
名無し
2015/11/22(日) 19:16:45.68 ID:L56nrccl0
>>36 ウィキぺディアから
両者の車両が互いに直通相手方の路線に乗り入れる場合、互いに相手方に対する車両使用料が発生する。
相互直通運転の場合は事業者甲の車両が事業者乙の路線で運転される場合もあり、
その場合は事業者乙から事業者甲への車両使用料が発生するからである。
しかし実際には、車両運用の調整により互いに他社区間の走行距離を同等とすることで
相殺するのが慣例となっている。
つまり
両社の車両の乗り入れ距離×両数を極力同じ値にすれば、車両使用料をお互いチャラに出来る。
42 :
名無しでGO!
2015/11/23(月) 00:03:05.30 ID:8smW5H7/0
駅前商店街がイラン事を言ってきたな
駅前乗り入れ案が、最善だと思ってたんだけどねえ・・・
43 :
名無しでGO!
2015/11/23(月) 12:05:27.86 ID:vkQLEd/40
44 :
名無しでGO!
2015/11/24(火) 21:18:53.74 ID:s/DFvN8AO
岡山市長が路面電車を岡山駅前広場に平面乗入れする方針だと。
まあ政治家や岡電やラクダのロビイストが動いてたから予想された展開ではあるが。
若者たちが待ち合わせや寛ぎの場としている噴水周辺の広場を潰そうなんて認められない。
広場を奪うだなんて人に優しいまちづくりとは口先ばかりではないか。
しかも桃太郎大通り側から地下に降りる通路を閉鎖するときたもんだ。
駅から一番街を経由して東口市街に至る導線を無くそうというのか？市街から一番街を経由して駅やイオンモール方面に至る導線を断絶しようというのか？
無茶だ。あまりにも無茶だ。恣意的といおうか作為的といおうか、行政の役割を逸脱して特定の利権に肩入れしているとしかいえない。
JR西日本の皆様に心よりお願い申し上げる。路面電車の岡山駅前広場への乗入れを断固拒否して戴きたい。
45 :
名無しでGO!
2015/11/24(火) 21:50:34.36 ID:LEmRyCJ10
ここじゃなくてJRの人に言ったほうがいいですよ
46 :
名無しでGO!
2015/12/03(木) 20:05:09.37 ID:fZnrjgKq0
D4編成がラッピングになってた
47 :
名無しでGO!
2015/12/06(日) 08:25:26.75 ID:XLBL0rS2O
岡山市議会の質問に答えて市長は「渋滞を客観的に再調査」「駅前商店街への導線確保」「市民にも計画に加わってもらう」などと答弁したが、すべてが路面電車ありき路面電車の市役所筋横断ありきで話にならない。
イオンモール開店にあわせて街路樹や中央分離帯を撤去してまで車線を増やしたくせに、駅前の大通りに路面電車を横切らせるとは本末転倒の御都合主義。
路面電車が出入りすればバスやタクシーの出入りは制限され売上にも影響が出るし、今より混雑することは間違いない。加えて今後の駅前開発は渋滞を理由に制限され、将来的なバスやタクシーの乗り入れ増も認められなくなる可能性が高い。
市長は両備岡電と表町の利益誘導者として市民の税金を私物化するつもりなのだろう。
駅前商店街への導線確保というなら円滑に平面移動できる現状の維持が前提になるべきだが、あくまで路面電車を市役所筋に横切らせるこてありきの岡山市。
そんな状態では駅前の渋滞が悪化するし、「渋滞緩和のためにデッキを作ります」などと税金を無駄にするようでは「なぜ最初からデッキ案にしなかったのか？平面案ゴリ押しのための作戦か？なぜ地下案にしない？」という矛盾が噴出。
そもそも目の前にある駅前商店街にデッキで登り降りしないと行けなくなるようでは、駅前商店街界隈は少なくとも現状より不便になり客足が減る。それでも表町のためなら市民の税金をじゃぶじゃぶ使って二重三重の無駄な投資をするというのだろうか？
非効率で災害時のリスクをも高める路面電車は縮小か廃止すべきでこそあれ、これから投資するのは間違っている。市民の安全という最も大切なものを軽視してまで路面電車に固執するのはあまりにも不自然かつ不合理だ。
48 :
名無しでGO!
2015/12/06(日) 10:36:50.49 ID:RSJAGeCi0
無駄に長いから短文で書けよ
49 :
名無しでGO!
2015/12/06(日) 13:22:28.11 ID:24soi4hA0
市電で地下案とか絵空事まで持って来る奴は何やってもイチャモン付けるだろ
50 :
名無しでGO!
2015/12/08(火) 00:00:15.22 ID:nrb3QVHP0
51 :
名無しでGO!
2015/12/09(水) 18:31:25.24 ID:41YEq8HmO
だったら地下案や地下鉄なんて言わないだろ。
問題はラクダや両備岡電のムチャな我田引水と路面電車そのものの非効率性と危険性だから中傷してもムダだわな。
52 :
名無しでGO!
2015/12/12(土) 17:23:05.26 ID:jJ9UpVuf0
53 :
名無しでGO!
2015/12/13(日) 08:20:03.50 ID:4BHJFhX5O
路面電車は渋滞を招き、災害時にはポールの倒壊と電線の破断が避難や救助を妨げるため、非効率で危険といわれている。
それをわざわざ駅前の大通りに横断させようとする岡山市長は、いくら表町への利益誘導が目的化しているとは言え、街を駄目にしようとしているとしか言えない。
平面乗り入れという最悪の方針を示したうえ、駅前商店街が反対すればデッキを匂わせながら取り込み工作を図ろうとしているが、平面乗り入れ＋デッキ建設は二重の無駄で、それよりは路面電車を地下乗り入れしたほうが安く済む。
また路面電車ありきではなく、仙台で２本目の路線が開通した地下鉄の検討や、既にありフレキシブルな運用が可能な市街地循環バス「めぐりん」の駅前広場乗り入れが先決ではないのか。
54 :
名無しでGO!
2015/12/13(日) 08:30:09.89 ID:4BHJFhX5O
JR西日本様が、一番街のテナント更新と、さんすて西舘の改装をしてくださるとか。
商業施設が少なく、消費者の選択肢が限定されている岡山にあって、岡山駅直結のさんすてと一番街はとてもありがたい存在だ。
鉄道による移動を盛んにするためにも、広域集客が可能な岡山駅に大規模な商業施設があれば望ましいが、少しでも改善されるのであれば嬉しいことである。
岡山駅周辺にはJR西日本及びグループ企業の所有地が多く存在するため、施設の再編・再配置と更新を行われ、駅に直結し広域集客が可能な部分については特に、飲食店街や高感度な商業施設の建設をお願いしたい。
55 :
名無しでGO!
2015/12/15(火) 17:52:13.54 ID:v8hWqqgkO
お願い致します。助けてください！
岡山市長が「路面電車の駅前大通り平面乗入れ」の方針を示し、岡山市議会議員が協議していますが、岡山市街地の状況で路面電車を駅前大通りに乗入れると、渋滞が悪化し安全性が損なわれますし、交通処理量の不足を理由に今後の開発や整備が制限されます。
さらに大規模災害時にはポールの倒壊や電線の破断により二次災害の発生や避難路の寸断、救助支援への支障などリスクが高まります。
平面乗入れへの反対意見に対して、「デッキを作って導線を確保する」と切崩しも図られていますが、デッキ案は否定されて平面案が打出されたものであり無駄な二重投資となりますし、比較検討されていた地下接続案を選べば安価で済み渋滞の懸念も解決するのです。
公共交通そのものを否定しているのではありません。何より大切な安全性と、地域の盛衰が掛かっているからこそ、平面乗入れだけは回避してほしいのです。
関係各位に働き掛けを、どうかお願い致します。助けてください。
56 :
名無しでGO!
2015/12/17(木) 17:34:08.79 ID:s/gZZMfoO
JR様、路面電車の駅前広場侵入を拒否してください！お願い致します。
57 :
名無しでGUMO! ◆jPpg5.obl6
2015/12/19(土) 23:39:57.09 ID:7fpZAcRB0
ＪＲのプレスリリース見てきたけど、
227系は福山まで2往復来るだけ。
四国の8600系が来るようになるからいいか。
ディーゼルしおかぜは消滅。
58 :
名無しでGO!
2015/12/20(日) 15:36:15.61 ID:ymqCPrlj0
E06が塗装変更
冷房装置の更新はなし
59 :
名無しでGO!
2015/12/21(月) 01:20:03.24 ID:fQMqE3Ay0
渋滞w
60 :
名無しでGO!
2015/12/23(水) 00:06:26.07 ID:D9WdDYWL0
駅前商店街の反対は、まさに近視眼的・自己中心的な言いぐさ。
○鮮民族系の特有のものいいだ。
山陽本線開通時に、西大寺商人が反対して西大寺の町が、思い切り地盤沈下した経緯をを少し学べ。
61 :
名無しでGO!
2015/12/23(水) 19:41:25.26 ID:kq3lHvjm0
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
62 :
名無しでGO!
2015/12/28(月) 00:47:06.09 ID:ffhteSdNO
仮に、駅前商店街が自己中心的な判断をしているのだとすれば、西大寺の例を引用するのは間違っている。
そもそも、山陽本線が西大寺を経由していたなら、どんなに発展したというのだろうか。あるいは、鉄道開通前はどんな繁華な都会だったというのだろうか。
そして果たして、西大寺のかわりに山陽本線を通した瀬戸や和気は、いったいどれほど発展したというのだろうか。
まったく、路面電車ありきの工作員が弄する詭弁には、ほとほと呆れるしかない。
63 :
名無しでGO!
2015/12/29(火) 00:51:31.60 ID:59aWctHRO
JRさんには、毎日電車を運行してくださったり買い物を楽しませてくださったり、とても感謝していますが、改めて考えてみると、いちばん嬉しくてありがたいのは岡山一番街と地下改札があることです。
いつもJRを利用させていただくときに使うのは、ほとんど100パーセント地下改札なのですが、改札を出れば目の前に一番街があり、色んなテナントが充実しています。
灼熱地獄の真夏でも、寒い真冬でも、雨の日でも、風が強い日でも、気にすることなく快適に安全に買い物が楽しめる岡山一番街は、どんなショッピングモールよりも駅ビルよりも便利で助かるなぁ…と思うのです。
岡山一番街は、岡山駅、イオンモール、高島屋、本町など駅前のハブというかコアというか中心広場的な要でもありますから、これからも今までどおり、今まで以上に、その役割を大切に守ってほしいです。
正直を言えば、地下改札はちょっと狭いので、広げて新しく改善してほしいなぁ…とは思っていますケド(^_^;)
とにかく、JRさんありがとうごさいます！m(__)m
64 :
名無しでGO!
2015/12/29(火) 11:50:11.08 ID:3fGY0H9f0
明治10年代(山陽本線開通前)の西大寺の繁栄ぶりを知らない輩がわめいている。
交通の主役が高瀬船から鉄道に変わった歴史的な転換が、街をどのように変貌させたか。
西大寺にかかわった人間でなければ分からない。
65 :
名無しでGO!
2015/12/30(水) 22:11:06.74 ID:c+A7P5li0
赤穂線からじゃわからないけどブルーラインで吉井川超えると
西大寺にこんなに人間住んでたんだって思うくらい住宅が見えるな
66 :
名無しでGO!
2016/01/02(土) 23:59:31.16 ID:ITbkaFXjO
地下街を広げてほしい
67 :
名無しでGO!
2016/01/03(日) 00:20:39.33 ID:WcL+9/7fO
>>60 なにこの差別主義者…ご都合主義的で根拠のない断定や自分の偏狭さは棚上げして…
駅前商店街を中傷しても路面電車の非効率性や危険性は覆せないよ？東洋経済の特集が検証する前から分かってたことなのに…
68 :
名無しでGO!
2016/01/03(日) 16:12:35.77 ID:G5dQHRdW0
>67
なんだこの非国民？終戦時に戦災者の弱り目を狙って土地を強奪したことを正当化するものは、犯罪者に利する行為。
自分の不道徳を反省しろ。
69 :
名無しでGO!
2016/01/04(月) 00:27:26.57 ID:ilA/0+pSO
問題をすり替えないこと。
戦後のどさくさに紛れて「縄張り」をした在日朝鮮人らの悪事は否定し得ないが、それを容認し続けたばかりか時としては助長させてきたのは他でもない岡山商工会議所ではないか。
いずれにしても路面電車の危険性と非効率性は覆らない。
70 :
名無しでGO!
2016/01/04(月) 14:29:19.46 ID:24YDVsDL0
そんな話はどーでもいいから
市民の総意は、路面電車の駅前延伸
71 :
名無しでGO!
2016/01/05(火) 17:14:26.57 ID:28fxGJbx0
北長瀬に中高のガキ鉄共が集結しとった。
72 :
名無しでGO!
2016/01/05(火) 18:08:03.48 ID:tmMjU+Zj0
73 :
名無しでGO!
2016/01/05(火) 20:28:39.90 ID:LLdRbG2Z0
北長瀬はともかく西川原就実は要らん
撤去しろ
74 :
名無しでGO!
2016/01/06(水) 05:31:22.99 ID:2tbKmugZ0
しなの383ってやつ、駅撮りを日に転々としているようだが、まさかキセル?仲間は山陽ライナー.岡山のてっちゃん(元、倉敷鉄道部.はるてぃ〜ん).ロクゴPFやこーがおるらしいが
75 :
名無しでGO!
2016/01/07(木) 17:49:10.20 ID:BPIEfmU8O
路面電車は効率が悪くて危険だから要らないくらいだが、いきなり廃止しろとまでは思わない。ただし駅前の大通を横断させるのは危険だし渋滞を悪化させるから反対。
駅前商店街へのアクセスも悪くなるから足が遠退くよ。デッキを作れとか無駄の二重投資は本末転倒！平面案を撤回してデッキ案を復活させるならまだしも、平面ごり押しのデメリットが解消されないし地下案のほうが安い。
76 :
名無しでGO!
2016/01/07(木) 19:49:59.26 ID:NluY+Mvf0
寧ろ今後は自動車を減らす方向がトレンド
コンパクトシティーの象徴としての路面電車
77 :
名無しでGO!
2016/01/07(木) 23:01:42.46 ID:sNO9nh50O
岡電沿線は開発の余地なし
宇野線などのダイヤを改善して駅を中心に街づくりするなら、まだ分かるが
78 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 02:05:02.15 ID:BhiIni5h0
吉備線がELTになったところで風致規制でろくに開発も出来んし発展の余地が残された駅ってもうないよな
79 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 07:25:53.33 ID:pJLrQyMu0
>>74 はるてい〜んという奴が怪しいだろ
ほぼ毎日北長瀬おるで
80 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 09:37:01.00 ID:tkzLHwut0
>>74 あいつたち、キモすぎ。特にはるてぃ〜ん。
なんでいつも群れてるんだ？
81 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 21:56:40.44 ID:idbh63/M0
82 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 22:14:16.86 ID:b8fpotVk0
吉備線のLED化
83 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 22:32:20.11 ID:pJLrQyMu0
吉備線ってそもそも需要あるのかな？
84 :
名無しでGO!
2016/01/08(金) 23:43:20.43 ID:BhiIni5h0
創志、関西、一宮、高農、県大、総社、総社南と沿線に学校多いし通学路線としてはありじゃね
85 :
名無しでGO!
2016/01/09(土) 16:11:04.48 ID:ZmGhomT00
はるてぃ〜んってピンクのコンデジのやつか 中3受験生でJRFに知り合いおるらしい 出没は倉駅.北長瀬.岡機
86 :
名無しでGO!
2016/01/09(土) 19:29:32.02 ID:VDXW7ME20
>>85 その貨物社員から運転報情報を貰って仲間に回してるのは有名な話。だから情報欲しくて仲間から人気がある。
87 :
名無しでGO!
2016/01/09(土) 20:30:14.13 ID:dnsn5+NP0
>>85 いや、はるてぃ〜んは、一眼レフやね？
そして、メガネも掛けてた。
今日、瀬戸駅に出没してたみたい
88 :
名無しでGO!
2016/01/10(日) 15:50:01.80 ID:i5Hyfnpi0
徳川光圀[W][V]<はるてぃ〜ん(起床事故野郎)
89 :
名無しでGO!
2016/01/10(日) 22:09:33.24 ID:tsYkgOpX0
はるてぃ〜んのこと悪く言うなよ。情報教えてくれるし悪い人じゃない。
90 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 00:23:34.84 ID:OlWtJgzvO
路面電車を駅前に横断させるのは危険だし渋滞を悪化させる。
安全な広場を奪ってまで無駄に税金を浪費するのは土建屋と癒着でもあるのか？
平面乗入を化ゴリ押ししたいあまり不採用になったデッキも二重投資しろと要求する工作員まで出る始末…
路面電車は要らん。めぐりんがあれば足りる。めぐりんを駅前に乗入させるのが先決。
91 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 09:12:55.92 ID:YXFWkK3b0
路面電車の乗り入れはロクな案が無かったな。
その中で平面案は、唯一メリットがデメリットを上回っていた。
地下案は深度が浅すぎて、エレベーターを付ければ同等の効果が出せる。もっと深く掘って、一番街の下に電停を作れば、ベスト案だった。
高架案は、将来の駅前利用を大きく制約する。拡張性も低く、事業費も高く、景観も悪くなる。
デッキ案は路面電車に関係ない。あれこそ利益誘導だろう。
92 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 14:44:01.41 ID:BkCzNRDn0
>>89 お前ははるてぃ〜んの仲間の1人か しなの383か おい
93 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 16:10:57.30 ID:travcSkI0
>>92 はるてぃ〜んて仲間おるんかな？
しつこいから嫌われてるっていう話もあるけど
94 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 16:55:41.75 ID:BkCzNRDn0
>>93 年上の人にも碌に敬語を使えず、人の使っている携帯端末を勝手に奪っていじったり、LINEでも永遠と貨物ネタを送ってきたりと最悪な人間という噂 親の顔が見てみたい
95 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 17:21:16.13 ID:AQKOsv5Z0
>>91 確かにデッキ案は酷かった
完全に市民をバカにしてた
96 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 18:45:23.77 ID:trPAdCCa0
>>94 はるてぃ〜んが情報通だから僻んでデタラメな嘘を流してるだけの噂。
信じてはいけない。
97 :
名無しでGO！
2016/01/11(月) 22:44:53.86 ID:VtWO49MR0
98 :
名無しでGO!
2016/01/11(月) 23:09:30.34 ID:travcSkI0
>>97 キセルするような人ではないと思うけど()
逆にはるてぃ〜んが怪しいと思う
99 :
名無しでGO!
2016/01/12(火) 00:45:55.40 ID:9WrMvDuc0
>>97 撮影で何度か会ったことあるけど優しい人だったで、だからキセルは無いと思う
100 :
名無しでGO!
2016/01/13(水) 04:50:50.34 ID:WE7ATbyY0
ラクダは迷惑団体。
ロクな奴がおらん。
101 :
名無しでGO!
2016/01/13(水) 07:00:49.30 ID:u7SoOepm0
暇な無職爺の集まりだろ
102 :
名無しでGO!
2016/01/13(水) 09:24:36.16 ID:E3MPftGP0
駅で撮り鉄やってる中高生、いわゆる害児軍団は全員不正乗車の常習犯だよ
103 :
名無しでGO!
2016/01/13(水) 15:29:07.15 ID:xjHGfmrD0
快速ことぶきってどんな奴？
104 :
名無しでGO!
2016/01/13(水) 19:25:06.23 ID:AwANPtu00
>>103 背が低いメガネの中３
空気を読むことができない迷惑鉄
105 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 15:00:19.19 ID:g8xbVs9S0
今日も岡山4番5番はポニー狙いの鉄が集結するんだろう
106 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 18:30:22.28 ID:uohje0Sf0
岡山機関区って奴クレクレ厨かよ
107 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 20:54:10.45 ID:4rA88G3i0
108 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 21:28:27.63 ID:g8xbVs9S0
おっ1番取りは、しなの383か
109 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 21:30:25.01 ID:swZ+wrsmO
路面電車の乗り入れ案にロクなのが無かったのは平面横断方式「ありき」だったため。
言うまでもなく平面横断方式は渋滞悪化、事故リスク増大、災害時の避難路遮断、広場潰し、周囲やバスタクシーへの悪影響などあらゆる意味で最悪の案だが、岡電両備ラクダが押していた案。
デッキは無駄なお茶濁し、高架は将来の駅と駅前機能の利用に制約を課す愚案、マシな地下は深度を浅く設定した案だから最初から消すための案だった。
本気でやるなら地下案で深度を深く設定し一番街から岡山駅舎の真下に路線とホームを持っていくのがベスト案。
あるいは路面電車は廃止でも循環バスめぐりんがあれば足りる。
110 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 22:48:13.28 ID:kvzZjicd0
>空気を読むことができない迷惑鉄
典型的な発達障害
>背が低いメガネの中３
増田ﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞえと比べてどっちが背が高い？ｗ
111 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 23:07:09.75 ID:DeGNZc760
112 :
名無しでGO!
2016/01/14(木) 23:20:00.88 ID:QfH5m4uy0
ことぶきもなかなかの害児()
113 :
名無しでGo!
2016/01/15(金) 12:14:59.94 ID:Fpi2WLER0
114 :
名無しでGO!
2016/01/15(金) 17:04:14.82 ID:b+Lfv+Sy0
>>106 しなの383.ロクゴPF.ペリー.山陽ライナーなど
115 :
名無しでGO!
2016/01/15(金) 17:18:53.09 ID:1CDT2Ax40
116 :
名無しでGO!
2016/01/15(金) 21:26:52.92 ID:9GylWo3R0
117 :
名無しでGO!
2016/01/18(月) 18:26:01.46 ID:CIpDdEFg0
はるてぃ〜ん管理と思われる垢
貨物.牽引機関車運用予測 @EF6627KAMOTSU
118 :
名無しでGO!
2016/01/18(月) 20:47:58.90 ID:Wov47P190
マリンライナー瀬戸大橋立ち往生って以前にも例あったか？
それと鉄道線から櫃石島に降りられる避難設備は存在してる？
119 :
名無しでGO!
2016/01/18(月) 22:22:17.24 ID:iT83zdNF0
120 :
名無しでGO!
2016/01/18(月) 22:29:48.84 ID:iT83zdNF0
岡山民では、ないが
@EF66271ことゼロロク鉄道って何者？
見た感じRTしか出来ないやつで、他の人を批判している最悪なやつとしか思えないんだけど
121 :
名無しでGO!
2016/01/19(火) 00:06:27.59 ID:miolGeb40
専用スレでやっとれ
122 :
名無しでGO!
2016/01/23(土) 10:47:29.71 ID:P5Bt3mOy0
路面電車の話だが、公式に出てたMOMO緊急の車両点検〜
ってどうしたんだ
123 :
名無しでGO!
2016/01/24(日) 06:51:23.61 ID:iPrKCMUU0
新橋駅ホームのカントで車体が傾いた状態で停車する上野東京ライン常磐線E531系
……………………
124 :
名無しでGO!
2016/01/24(日) 19:50:11.64 ID:ctFX5qGm0
125 :
名無しでGO!
2016/01/25(月) 07:34:33.44 ID:q45Bt/ra0
因美線動いてねーとかww
バスぐらいだしてよー。。
126 :
名無しでGO!
2016/01/27(水) 00:37:22.84 ID:1yjPpufs0
>>118 あったよ
避難設備もあるけど実際に使われたことあるかは知らん
127 :
名無しでGO!
2016/01/28(木) 19:00:20.23 ID:1CPGwU3W0
mtラッピングってE04編成にするのかな・・・
128 :
名無しでGO!
2016/02/07(日) 20:14:05.72 ID:I3Anj5hZ0
はるてぃ〜んとかただの釜厨じゃん
コンテナの形式ろくにわからなそう(小並感)
129 :
名無しでGO!
2016/02/08(月) 11:44:35.39 ID:EFNPV8Yd0
130 :
名無しでGO!
2016/02/09(火) 06:57:14.70 ID:n/36Ii9Q0
ふぇー
![【Part39】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C40 [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>58枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/TWe5jkk.jpg)
131 :
名無しでGO!
2016/02/09(火) 07:19:07.24 ID:FIxGW0ds0
「なお代行輸送は行いません」←家から出るなって意味？
132 :
名無しでGUMO!
2016/02/09(火) 12:22:18.46 ID:u/94OTZI0
山陽本線ＣＴＣ化の記事で、
「ＪＲ岡山支社管内でＣＴＣがないのは山陽線だけ」。
昔はＣＴＣ＝ローカル線の合理化アイテムだったもんな。
（＾＾；）
133 :
名無しでGO!
2016/02/23(火) 22:44:30.41 ID:ReXDvSbL0
最後のサンライナー塗装が…
マスキングテープになっちまったのかよ
134 :
名無しでGO!
2016/02/23(火) 23:29:55.70 ID:xhx0K5/+0
シールの下はサンライナー塗装らしいよ
135 :
名無しでGO!
2016/02/24(水) 00:16:25.32 ID:/Skf2kqQ0
なら、剥がす時に下地に合わして剥いで塗装すればマステ貼る手間が省けていいなw
136 :
名無しでGO!
2016/02/29(月) 21:58:57.87 ID:FKLauEWg0
ズコー
![【Part39】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C40 [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>58枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/x5YackW.png)
137 :
名無しでGO!
2016/03/08(火) 02:19:59.80 ID:UPVpalMi0
ここが新スレ？
138 :
名無しでGO!
2016/03/08(火) 03:05:39.83 ID:IMzxK7Cz0
ここが新スレでいいんじゃないですか？
A-17（予定）はいつ来るのでしょうか。
去年の今頃は７編成もいたK編成が、たった１年で激減するとは、
思いもしなかったことです。
139 :
名無しでGO!
2016/03/08(火) 09:05:22.15 ID:FnybSPcs0
140 :
名無しでGO!
2016/03/08(火) 12:17:25.82 ID:icjjV6Vw0
岡電のロケーションシステムってどこの会社が作ってるの？
141 :
名無しでGO!
2016/03/08(火) 12:25:03.77 ID:icjjV6Vw0
142 :
名無しでGO!
2016/03/09(水) 15:50:18.61 ID:2Fxad9qk0
ダイヤ改正で遂にN編成が三石-岩国243kmから撤退する
残る下関車の運用は全て3ドアか 下関車の運用も大幅に変わりそうだな
143 :
名無しでGO!
2016/03/10(木) 16:18:22.89 ID:cXoKNW9/0
今日、都合4本の電車に乗ったが、213、117、115-300番台、115-300番台だったわ
ボロ電ばっか走らせやがって、いいかげんにしろ！
144 :
名無しでGO!
2016/03/10(木) 23:11:38.18 ID:QHhxXzeH0
A-17編成は水曜日に岡山電車区に到着。
最期のカフェオレ色K-06編成もラストか。
145 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 09:58:00.30 ID:twiwjY7W0
伯備線や宇野線の駅がラインカラーになり始めているけど、
駅によって横長に変えた所と、従来のままいただけ変えた所とがあるな。
縦型と電照はまだ変わっていない様だが。
146 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 15:44:35.38 ID:k3fvRdL/0
中庄あたりの田んぼの中にカメラ構えたお前らが大集合してるけど何か来るの？
147 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 18:23:27.04 ID:UsCTX2/c0
行って聞けよ
聞けば分かるさ
148 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 19:11:02.06 ID:XEmNQoT50
149 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 20:28:18.55 ID:YhCSU7jG0
姫新線が岡山支社の区間まで、近統のKとラインカラーで表示されているwww
赤穂線と山陽本線はしっかり近統の区間がAに、広島支社の区間がGになっているが、
芸備線も広島支社と同じPに。
![【Part39】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C40 [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>58枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CdTioBwUIAAsyhF.jpg)
150 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 20:37:40.04 ID:YhCSU7jG0
ツイッターでは尾道・松永の空色や東総社の薄いピンクも報告されているな。
とりあえず大型を交換して、電照と縦型は後かな？
151 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 22:03:27.94 ID:6s/ELdA50
宇野線の新車展示会行ったか？
152 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 16:02:08.92 ID:WIj9SXtT0
>>150 今日尾道と松永を見て来たけど、どうもツイッター民の誤認っぽいな。
特に変わっていなかった。
電照式の青色部分が少し薄いからそう見えたのかも。
尾道駅は運賃表が路線記号入りに変わっていた。
福塩線より芸備線は紫色が薄いな。山陽線三原以西は伯備線より薄い緑色だった。
153 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 16:19:10.73 ID:KBD6baEI0
岡電の路面電車っていつ見てもガラガラだけど大丈夫なの？
154 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 18:51:50.06 ID:VdRXu0kL0
155 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 18:59:44.85 ID:FF1LvGCJ0
>>153 ラッシュ時にはそれなりに入っていると思うが、、、？
156 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 19:01:44.85 ID:FF1LvGCJ0
157 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 19:42:07.37 ID:4MbF+99r0
踏切内の自転車と接触したらしい。
158 :
名無しでGO!
2016/03/13(日) 19:46:23.17 ID:VdRXu0kL0
みんな、ありがとう
線路内立入りと自転車と接触、全然違うじゃないかｗ
159 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 00:25:22.14 ID:c9uE2OQu0
>>153 朝夕のラッシュ時の混雑はヤバい
連結してほしい
160 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 12:56:08.59 ID:iIGzz8qd0
今日福山で発車標と詳細放送の試験をしていたけど（2回目か3回目）、
表示位置や内容が違うのと、路線記号入りにする関係上
本稼働時には上側の見出しを貼り替えなければならないな。
161 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 16:32:06.94 ID:rkV0KrMB0
改正後の時刻表まだ？
162 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 19:24:18.29 ID:LqYy7UrNO
関西の人、通勤 通学距離長いな。
大阪から新快速に乗ったが能登川まで座れなかった。
163 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 20:32:01.57 ID:Uio0aEuJ0
西側も帰宅ラッシュなら三ノ宮で席争奪に負けた場合加古川まで座れないことがある
まぁ所要時間が姫路=野洲くらいだから、能登川まで座れないなら東側の方が酷そうだな
164 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 20:33:15.87 ID:Uio0aEuJ0
ってここ岡山スレやんけ
完全に神戸京都琵琶湖線スレだと思って書き込んでたわすまん
165 :
名無しでGO!
2016/03/14(月) 21:06:49.95 ID:YmaG+Gpj0
そういえば、岡山駅では、
指定席廃止後の赤穂レジャー号を、普通野洲行と案内していたな。
上りだけ岡山発になっていた末期は、相生発の普通で221系を送り込んでいたけど、
通常2番のりばからなのが1番のりば発になって（通常備中高梁行なのが岡山で系統分割）、
「ホリデー Holiday」の種別幕を出して、乗務員が非公式に「備前ホリデー号」と案内していた。
166 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 07:42:10.50 ID:IioJLrRQ0
ホリデーの幕とか見たことない
167 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 08:27:39.71 ID:eNpog8Je0
168 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 12:52:41.77 ID:OCTxwP4CO
改正後ホシ車福山まで入るで
午前１往復
169 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 16:17:38.92 ID:VHUXnnbh0
毎年恒例の網干車トーク
170 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 16:20:10.33 ID:Lmk5JQf50
そんだけ相生〜岡山間に走って欲しいってことなんだろうな
171 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 18:42:35.81 ID:wRKFZDp70
万富に改正後のダイヤがあった
![【Part39】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C40 [転載禁止]©2ch.netYouTube動画>4本 ->画像>58枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Zxqm48k.jpg)
やはり広島方面直通には変化がある模様
172 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 20:40:47.23 ID:UE6uz/dL0
岡山発下り長距離列車まとめ (Twitterに上った時刻表画像より)
早朝の和気発広島行きは平日は五日市行き、土休日は南岩国行きにそれぞれ延長
三石発岩国行きは平日は存続だが、土休日は大野浦行きに短縮
4年前まで最後の下関行きだった糸崎まで7両の広島行きは土休日に限って大野浦行きに延長
午後の和気発岩国行きが平日は大野浦行き、土休日は広島行きにそれぞれ短縮
岡山15:23発と15:46発の行き先が交換
岡山16:17発徳山行きが下関行きに延長、昨年の短縮(新山口行き→徳山行き)から僅か1年で日本最長距離普通列車に復活 岡山発下関行きは2012年以来4年ぶりに復活
その他の長距離列車は運行区間は現行と同様と見られる
173 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 21:12:06.47 ID:60p5pClc0
174 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 21:15:43.74 ID:60p5pClc0
175 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 21:56:24.80 ID:IioJLrRQ0
画像で見てもよくわからんな
発売はよ
176 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 22:30:48.33 ID:Lmk5JQf50
俺は岡山から姫路の方が気になる
177 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 23:28:20.79 ID:GXcU7cm80
過去に山陽線の岡山→下関を全線走破したことある人いる？
達成感あるかな？？
178 :
名無しでGO!
2016/03/15(火) 23:52:51.19 ID:cDzQsIrN0
>>175 明日にでも福山駅に貰いに行け。
今日3/15から配布している。
但し、冊子型の時刻表は改札窓口に言えば貰える。
179 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 01:04:41.42 ID:T2rGG7f40
>>176 岡山−姫路間。
数分程度の変更は有るが、全ての列車での運行パターンは変更無し。
（全ての列車の始発、終着駅は現行と同じで変更無し。）
ただ気になる点として、現行姫路発1909発の1335Mは、
1904発となり新快速3495Mと不接となる。
赤穂線も日中の播州赤穂行新快速の姫路打ち切り以外は、
本線と同じく時刻以外は全く運行パターンの変更無し。
伯備線も同様だが、現行の833Dと834Dは電車化になっている。
180 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 01:27:18.71 ID:QX2srrdv0
>>179 姫路では1335Mの発車後に5D(はまかぜ5号播但線経由鳥取行)が同じ7番線に着くのだが、現行1911着が改正後1908着になっている。
181 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 13:08:26.32 ID:cYJDY4ND0
岡山駅で無料の時刻表貰った
赤穂発着が姫路までになれば岡山から相生が遅れたとき相生で待ってくれるかな？
何回も打ち切られたし
182 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 13:56:24.24 ID:jnv+7Mvz0
あまりに酷いと結局打ち切られると思う
赤穂〜姫路の普通も姫路で新快速との接続があるし
183 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 15:36:53.36 ID:OuZko8p50
相生って言う何もない駅で打ち切られて１時間町とかが一番憂鬱
ぜひ今後は
岡山発姫路行き各駅停車と播州赤穂発姫路行き各駅停車を
最低各１時間に１本づつは運行していただきたい
岡山まで新快速や快速を直通させろと葉言わない
184 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 15:41:41.00 ID:HqXUOVXo0
現実は完全分断で姫路から播州赤穂は閉じ込め運用っぽいからな
というか岡山方向から来たなら相生の待ち時間は最大でも30分なんじゃ
185 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 16:17:23.36 ID:OuZko8p50
>>１８４
そうだな
まぁ岡山より西と岡山より東を分断するのもいいのかもしれないが
赤穂からと岡山からを各毎時１本姫路まで直通させるってそんなに難しいのかな？
岡山から姫路は２２３系４両のピストンでも言いし
186 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 16:22:12.20 ID:G8lvkmlD0
いまえかつたか
187 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 16:46:05.44 ID:OuZko8p50
姫路駅時刻表
05| 26寝特［高松・出雲］ 29岡山 55赤穂
06| 27赤穂 32岡山
07|05岡山 17赤穂 31新見 53赤穂
08|01岡山 13赤穂 36特急倉吉 40赤穂☆ ☆は相生で上郡行き接続 ★は岡山行きへ接続
09|11赤穂★ 40赤穂☆
10|09赤穂★ 22特急倉吉 38赤穂☆
11|07赤穂★ 36赤穂☆
※網干発着を除く
188 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 16:47:21.76 ID:OuZko8p50
赤穂ばかり毎時2本かよ
189 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 16:54:18.67 ID:jnv+7Mvz0
個人的には上りが改善されてるのを祈る
姫路到着の数分前に新快速が発車して接続しないクソダイヤだし
190 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 16:54:50.95 ID:jnv+7Mvz0
11時頃までの話ね
191 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 17:09:45.75 ID:OuZko8p50
岡山614−姫路746、753振快速
岡山707−834、840進快足
岡山743−相生854、857ー姫路917、926震怪速
岡山809−相生921、927−姫路948、956振怪速
岡山916―相生1021、1023―姫路1043、1057新階速
192 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 17:28:05.67 ID:9ZvCmkZv0
岡駅在来線に自動放送が入っとるｗ
めちゃ都会っぽいな
193 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 18:14:28.13 ID:oBBNqjlj0
ここってJRだけじゃなく岡電の話もいいのか
194 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 18:21:54.85 ID:cYJDY4ND0
195 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 18:57:50.53 ID:yGEyeMdB0
おk
196 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 22:00:23.71 ID:dygw5FIw0
岡山と倉敷の駅名標がラインカラー入りに変わったな。
197 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 23:40:21.26 ID:tI8u7K7+0
変わったけどこれまでのに上からステッカー貼っただけだな
LED駅名標を期待してたんだが
198 :
名無しでGO!
2016/03/16(水) 23:47:45.10 ID:cYJDY4ND0
>>197 それよりも相生行きを姫路までにしてほしい。
199 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 08:55:08.91 ID:7paQgF8D0
福山駅は運賃表は路線記号・ラインカラー入りに。
道上駅は吉備線と宇野線の路線名を愛称名入りにシールで訂正しただけだった。
運賃表の交換はICOCAエリアが優先されるのかな？
200 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 12:08:49.19 ID:u6TlJckE0
>>177 何回もあるよ。 達成感？
「やっと着いた〜…」って感じかな
201 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 12:45:29.78 ID:7paQgF8D0
>>197 灯具はそのまま文字板を変えているな。ローマ字も全部Frutigerになっている。
青色のままの瀬戸大橋線・宇野線は7番だけHelveticaのままで、6・8番はFrutigerのに交換。
LED化はままならなかったか。
運賃表は、東姫路駅が近距離区間に入る範囲は開業日の交換になる模様。
道上みたいに路線記号なしでとりあえず愛称だけ対応という駅もあるが、
来年開業予定の西条〜八本松間新駅が近距離に入る区間は対応が分かれているな。
202 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 13:23:13.67 ID:Bm6iwADW0
東尾道は宇野みなと線と桃太郎線には対応してたけど、路線記号には対応してなかった。
203 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 14:17:24.81 ID:7paQgF8D0
204 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 15:25:27.62 ID:JAgLEtMw0
福山駅の列車案内表示、足下の記号や数字まで表示しないからどこに並んでいいのか分からない
せっかく足下に記号や数字あっても無駄だなw
205 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 15:34:45.56 ID:7paQgF8D0
>>204 改札口の事？ ホーム上の発車標なら出ているぞ。
駅独自なら▲1〜▲4、詳細放送試験時なら▲１〜４という具合で。
206 :
名無しでGO!
2016/03/17(木) 16:38:28.77 ID:TIRehWVI0
昨日は岡山駅在来線ホームで自動放送のテストをやっていたな。
それにしても、高松と行きの間の微妙なマが気になる。安もんかいな？
207 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 17:36:04.87 ID:M/T77Bmf0
>>77 宇野線は末端区間の終日最低1時間2本化等テコ入れと瀬戸大橋線区間の更なる複線化か待避設備をしないと
208 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 18:30:32.71 ID:bbWRf97f0
福山540−岩国825、844−新山口1039、1044−下関1149
岡山518−糸崎641、642−岩国901、915−小郡1114、1126−下関1235
岡山550−岩国937、956−下関1309
姫路529−岡山651、657−広島956、1000ー岩国1051、1110−下関1431
大阪558−姫路730、731−岡山908、911−三原1049、1059−岩国1306・・・
大阪625−姫路756（平日大651−姫755）、801−岡山929、953−糸崎1120、
糸崎1124−岩国1336（休日は広島乗換1354岩国着）、1412−新山口1605、1614−下関1721
大阪756−姫路904、911−相生930（休日は大阪800−相生929）、932−岡山1038、1049−糸崎1217
糸崎1218−岩国1436（休日は広島乗換岩国1454着）、1514−新山口1708、1710−下関1818
（省略）
大阪1100−姫路1202、1206−相生1225、1226−岡山1337、1432−糸崎1557、
糸崎1608−岩国1834（休日は広島乗換）、1848−下関2225
大阪1300−姫路1402、1404−相生1423、1426−岡山1531−糸崎1706−三原1718
岡山1523−糸崎1708−岩国1934、1939−新山口2204、2205−下関2312、2313−小倉2325…［博多058終着］
大阪1300−姫路1402、1404−赤穂1436、1437−岡山1601、1617−下関2350、2351−小倉004（ここで打止）
209 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 18:44:55.92 ID:3jrleMGl0
>>205 昨日の午後の上りホーム、記号や数字の表示が一切無い時間帯があった
210 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 18:48:02.79 ID:feX/xif10
尾道駅の椅子がホームのみ取り替えられてた。
211 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 20:32:32.45 ID:DINHJcP00
岡山駅の改札口で改正後の在来線の時刻表下さいいうたら冊子をくれたよ
212 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 23:58:34.66 ID:9j0Q9Zlk0
山陽線 上り時刻表
岡山614ー相生720（電車は姫路行）、722−大阪858（長浜）：始発電車
岡山647−上郡725、751−大阪919 ※特急乗継
岡山707−姫路834、840−大阪943（のす）：平日は網干で乗換可
岡山743−相生854、855−姫路914、926−大阪1028（近江塩津）
岡山809−相生921、925−姫路945、956−大阪1058（長浜）
岡山914−上郡950、1003ー大阪1119 ※特急乗継
岡山919−相生1021、1023−大阪1222
・・・・・・・相生1025−姫路1044、1057−大阪1158（長浜）（←広島・岩国から乗車可能始発）
岡山1011ー相生1181、1120ー姫路1140、1142−大阪1243（のす）
岡山1105−上郡1142、1202−大阪1320
岡山1112ー相生1218、1221ー姫路1241、1242ー大阪1342（のす）
213 :
名無しでGO!
2016/03/18(金) 23:59:07.41 ID:9j0Q9Zlk0
〜〜〜〜中略〜〜〜〜
岡山1644−姫路1808、1811−大阪1913（のす）
岡山1708−姫路1843、1856−大阪1958（長浜）
岡山1724−上郡1803、1804ー大阪1931 ※特急乗継 上郡で乗り換えできるか不明
岡山1800−悲鳴1925、1926−大阪2028（長浜）
岡山1917−姫路2040、2054−大阪2158（米原：2325）
岡山1955−姫路2121、2134−大阪2238（のす：2340）
岡山2027−悲鳴2154、2157−大阪2258（のす：2400）
岡山2109−姫路2233、2257−大阪2358（のす：100）
岡山2150−姫路2312、2317−大阪023（京都：056）※三宮002
岡山2234−大阪032 ※特急 （東京：708）
214 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 00:02:03.69 ID:LEEEKZZh0
悲鳴
215 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 00:26:05.06 ID:hOkZZsqa0
山陽本線 下り時刻表
姫路526−岡山627 （東京始発2200、大阪は止まりません） 特急
姫路529−岡山651
姫路632−岡山801※西明石から接続
姫路705−岡山833※西明石から接続
大阪558−姫路730、731−岡山908
大阪651−姫路755（休日大阪625−姫路756）、801−岡山929
大阪756−姫路904、911−相生930（休日 大阪800−相生929）、932−岡山1038
大阪900−姫路1004、1007−相生1026、1030−岡山1138
大阪924−上郡1048、1115−岡山1148 ※特急乗継
216 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 00:40:50.28 ID:hOkZZsqa0
〜〜〜中略〜〜〜
大阪1700−姫路1804、1806−岡山1931
大阪1745−姫路1850、1904−岡山2034 ※広島まで接続する最終便
大阪1830−姫路1936、1947−岡山2111 ※安芸西条まで接続最終便
大阪1930−姫路2035、2036−岡山2203 ※三原まで接続最終便
大阪2006−上郡2131、2148−岡山2222 ※特急乗継
大阪2030−姫路2134、2140−岡山2303 ※福山まで最終便 姫路→岡山最終便
大阪2200ー姫路2304、2320（新幹線）ー岡山2347 ※倉敷まで最終便
新大阪2306−岡山2357 最終新幹線
217 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 07:00:46.92 ID:IWZgOS7E0
218 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 08:07:08.01 ID:yJTapYpu0
219 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 08:28:34.73 ID:hOkZZsqa0
>>218 外にはおいてない
改札口や案内で改正後の時刻表ください。いうと新幹線か？在来線か？といわれるから在来線のをといえばよい
220 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 08:37:30.06 ID:hOkZZsqa0
>>217 やす なんだ 今までずっと のす だと思ってました orz
赤穂線時刻表
岡山― 赤穂 ― 相生− 最終地（地名）
514ー628、630 −641 −姫路・神戸大阪方面野洲
548−706、710 −721 −姫路・神戸大阪方面野洲
622ー744、752 −803 −姫路823
726ー837、843 −854 −姫路914
830−939、942 −953 −姫路1015
〜〜〜〜中略〜〜〜〜
2123−2233、2234−2248 −姫路2308 （最終便）
221 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 10:05:39.02 ID:CtVlc3wk0
井倉鉄橋置きゲバあり。関東からの遠征組らしい。
222 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 10:17:04.66 ID:2/iU5vg20
223 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 11:11:57.35 ID:gOk4fqwz0
>>209 そうだったか。スマソ。
福山の現行表示は、通常も英字になると乗車位置が出ないんだよな。
224 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 11:32:37.42 ID:2/iU5vg20
野洲は読めない
225 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 12:14:08.48 ID:jxJonnjS0
岡山・広島地区のポケット時刻表、大手より先に本屋に売ってたよ。
226 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 15:04:55.06 ID:PMVCq9Ov0
最近まで備中高梁を「びっちゅうこうりょう」って読んでたな
227 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 15:49:54.35 ID:ca0vSIJ20
膳所も普通読めないだろ。
あの頃はよく写真撮りに行ってたなぁ。
貨物はEF65の一般型がほとんど。66の100番、221系なんかがデビューした頃。
東レとNECの引き込みもあったし。
228 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 16:10:21.34 ID:yJTapYpu0
229 :
名無しでGO!
2016/03/19(土) 22:35:41.29 ID:8LvnXMQ90
「膳所」はともかく、「野洲」は姫路まで行けば1時間に最低1本は行先として必ず案内されているからな…。
230 :
名無しでGO!
2016/03/20(日) 00:00:21.02 ID:0LEKubY90
大阪方面直通してた時の備前片上発のってどこ行きだったっけ
231 :
名無しでGO!
2016/03/20(日) 00:44:14.50 ID:tPPBGYU10
>>218 庭瀬駅は外に置いている。
『ご自由にお取り下さい。』
232 :
名無しでGO!
2016/03/20(日) 04:58:03.39 ID:G0KyQO3kO
26日の改正以降
赤穂線の大多羅駅から赤穂駅間は、一部の車両を除いて
ドアの開閉は手動になります。
233 :
名無しでGO!
2016/03/20(日) 09:54:41.83 ID:I8KWeUA50
234 :
名無しでGO!
2016/03/22(火) 11:29:06.79 ID:uoNC9ETQ0
セクシーサッカー野洲高校を知らないのか？！
235 :
名無しでGO!
2016/03/22(火) 12:39:57.57 ID:Vlf8XABc0
おかやまえきの四番から下り線に出発可能なんかな？
236 :
名無しでGO!
2016/03/22(火) 13:35:52.87 ID:eM6Ao0190
無理です。
237 :
名無しでGO!
2016/03/24(木) 18:28:41.92 ID:L4nXqq2t0
おまえら大好き下関行が復活してるじゃん。
末期115系のお別れ乗車にぴったり。
238 :
名無しでGO!
2016/03/25(金) 14:26:37.23 ID:gHhVwwGD0
223系四両編成×10本が岡山にあれば
岡山〜姫路を毎時一本各駅停車でまかなえないかな？
239 :
名無しでGO!
2016/03/25(金) 16:24:25.26 ID:tpSFi0rp0
あっても岡山〜相生間には使わんだろ
240 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 05:31:09.09 ID:SiqBKgCo0
今のところ発車表は使われてないね、主要駅以外は。。
241 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 06:09:27.98 ID:bdX4/Dso0
伯備線備中高梁〜倉敷間、ワンマン列車全ドア解放&ドアボタン式に変更。
倉敷〜岡山間の放送に英語アナウンス追加。
840Mにて確認。
242 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 06:53:36.38 ID:GkutXSJM0
>>241 英語放送、4月から昼間の宇野線や吉備線、瀬戸大橋線でも始まるらしいけど、吉備線や宇野線はワンマン放送に英語を追加するのが分かるけど、瀬戸大橋はマリンライナーも関空快速みたいに自動放送始めるのかな。
後、吉備線の乗り換え案内、当然ながら車内放送も桃太郎線に変更になったね。桃太郎線と聞いても違和感しかないな。
243 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 08:58:42.43 ID:X//kvNKe0
244 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 09:51:49.90 ID:16aha1850
>>239 >>239 岡山民としては岡山までの新快速は不用
岡山から姫路の各駅停車を毎時一本乗り換え無しでほしいだけ。
赤穂〜姫路、岡山〜姫路 それぞれ確保は無理なのか？
245 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 11:57:14.16 ID:QRvbWFBr0
西播民の俺も岡山までの新快速なんか不要だよ
望んでるのは↑と同じことだけど違う理由だな(本数が増えるかもって淡い期待)
246 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 13:36:05.85 ID:t/YdZuvUO
倉敷から乗車、駅名票の色がオレンジ、JR東海の駅かと。伯備線のはJR束の駅みたい。
247 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 15:41:43.55 ID:bMDaLaif0
アーバン地区の東海道山陽本線はラインカラー青なのに、岡山地区はけったいな色にしたな
248 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 17:04:40.57 ID:aLgSLV9h0
山陽線で英語アナウンス聞いたけど、車掌の端末をマイクに当てる方式だから、あまり聞こえないな
249 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 21:10:54.07 ID:pLW6gTKD0
250 :
sage
2016/03/26(土) 21:36:48.63 ID:x8cP7G240
桃太郎ジーンズが表紙の時刻表を入手した人います？
251 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 21:38:33.54 ID:x8cP7G240
すみません sageミスりました
252 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 23:01:33.71 ID:WJcWBdXx0
>>250 岡山駅では、箱に入れて大量に入れてあったよ。
ちなみに、私はいただきました。
253 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 23:06:35.89 ID:QEqd2LrqO
>>250 今週初めごろ地下改札の精算窓口のとこに置いてあったのをもらってきましたよ。
中身は300円の中国版ポケット時刻表から岡山関連を抜き出した感じ。
なので上りは姫路までしか載ってないけど、なぜか最終ページが木次線。
254 :
名無しでGO!
2016/03/26(土) 23:29:12.75 ID:RSEOS5N90
10年以上ぶりに四国の6000系岡山へ
255 :
名無しでGO!
2016/03/27(日) 00:56:21.17 ID:TMz+5mMf0
256 :
名無しでGO!
2016/03/27(日) 15:27:29.13 ID:RRX28uwm0
折込！パソコン！スマホ！
藤浪！ 上本！ 梅野！
257 :
名無しでGO!
2016/03/27(日) 21:52:55.94 ID:46h3U6OM0
サンライナーの幕が使用停止になったらしい
258 :
名無しでGO!
2016/03/28(月) 10:58:23.78 ID:UufTqPON0
115系に変なラッピングするよりサンライナーの愛称幕のほうがインパクトがあったな
「サンライナー」っていう名称事体、岡山地区では山陽線の快速を意味する言葉として定着してたのに残念
259 :
名無しでGO!
2016/03/28(月) 22:11:09.25 ID:zgqk+nEn0
赤穂・伯備線がドア半自動化されたのに、宇野・本四備讃線が半自動化されない不思議。
半自動対象外って117系かな？
でも伯備線にも対象外の列車があるからこっちのほうが気になる。
260 :
名無しでGO!
2016/03/29(火) 00:14:53.45 ID:qziOvTvo0
岡山から姫路を全駅、自動改札もしくはICOCA読み取り簡易機いれて
今の岡山エリア
今の関西エリア
に加えて
倉敷〜姫路相互
上郡〜大阪相互
でICOCA使えるように出来ないかな？
261 :
名無しでGO!
2016/03/29(火) 00:39:46.30 ID:X4aCrSQJ0
上郡は悲惨だよな
駅規模と利用者数がが下な西相生、坂越、竜野はICOCA対応なのに
262 :
名無しでGO!
2016/03/29(火) 19:54:19.50 ID:QZlKFq1G0
接近表示機が動いていた
到着1〜2分前から一定時間スクロールで「まもなく列車がきます」と表示
放送とは連動していないので完全に別系統のようだ
263 :
名無しでGO!
2016/03/30(水) 00:05:56.51 ID:jsBlYk8f0
スタートメニューから、［すべてのプログラム］→［アクセサリ］→［システムツール］→［ディスク デフラグ ツール］
264 :
名無しでGO!
2016/03/30(水) 22:27:06.94 ID:WpiFX0fQ0
>>260 ICOCAは関西エリア・岡山/広島エリアの相互利用は公式では不可になってるけど、着駅で窓口精算ならすでにできる
265 :
名無しでGO!
2016/03/30(水) 22:39:53.28 ID:bqvWOUrx0
>>264 確かに！知らない客のふりをしてやったことがあるがあっさり窓口で清算できた
システムを整備しない怠慢を啓発するために今後もやっていきたい
266 :
名無しでGO!
2016/03/30(水) 23:40:58.31 ID:sFPbxOeX0
広島地区227投入
岡山地区CTC化
アーバン225追加投入、323投入
もうかってますな、JR WEST
267 :
名無しでGO!
2016/03/31(木) 01:18:25.72 ID:5Wwcvk8b0
>>265 というか
>>264だけじゃなくて、JR各社またぎ利用ならぶっちゃけ窓口で精算処理できるし、やってるんだよね
私鉄側は入場記録の取消処理はできてもJR区間の運賃額がわからない＆収受できても全額自社収入になったりする関係で
やらないけどね
268 :
名無しでGO!
2016/03/31(木) 07:43:50.68 ID:6hMAoi3s0
有人窓口での閉鎖時間もあるから困るけどな
269 :
名無しでGO!
2016/04/01(金) 23:40:54.41 ID:3y3s8n6a0
套套
270 :
名無しでGO!
2016/04/02(土) 09:39:01.31 ID:wmAFpd0k0
>>266 といってもCTC化は
人件費削減の意味もある
271 :
名無しでGO!
2016/04/02(土) 11:10:21.85 ID:Ep7+rT0vO
またぎ利用と言えば米原からまたいで大垣方面は精算機で精算できる駅もあるらしい
大垣駅の精算機がまさしくそれだった
272 :
名無しでGO!
2016/04/02(土) 23:00:34.22 ID:9fB9l7ZY0
広島のCTC が昭和57か59年くらいに完成したのに岡山鉄道管理局管内でCTCが今まで遅れたのは昔組合が強い地域だったから。
273 :
名無しでGO!
2016/04/03(日) 09:36:37.69 ID:kkbNw3Ci0
あれ？広島も国労結構強かったのにな
274 :
名無しでGO!
2016/04/03(日) 12:45:09.26 ID:363oajBt0
広島の組合は労働環境改善のための省力化には協力的だったと聞いたことがある。
人減らしじゃなくて、楽するための環境改善ね。
それがEF58へ下枠交差パンタを積み、115の全面幕白幕化へとつながるらしい。
275 :
名無しでGO!
2016/04/03(日) 15:59:00.54 ID:QaULbiiG0
広島と関西のCTCシステム仕様が違って
中間の岡山として双方を接続することが
今まで障害になってたと聞いたが
276 :
名無しでGO!
2016/04/03(日) 21:05:43.49 ID:ZV5NXwi80
それネットに書いてあるだけで確証ないんじゃないか？
277 :
名無しでGO!
2016/04/04(月) 00:45:38.59 ID:S+JZVCdF0
……………………
品川を出発して広大な田町電車区付近を走行する上野東京ライン常磐線E531系
……………………
278 :
名無し募集中。。。
2016/04/04(月) 15:48:58.48 ID:yrL7oaZQ0
姫路から岡山を各駅停車でいいので毎時１本日中も運転してほしい
もちろん赤穂からくる電車も姫路まで運転してほしい
279 :
名無しでGO!
2016/04/04(月) 18:54:15.72 ID:FtMjQYCQ0
姫路との関係は岡山よりも上郡の救済を…
280 :
名無し募集中。。。
2016/04/04(月) 19:48:38.26 ID:yrL7oaZQ0
>>279 毎時1本姫路〜岡山の列車を復活させたら便利になる
新快速は姫路より西は分断される運命
281 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 01:42:54.00 ID:ggVFwXnC0
岡山CTC化により駅扱いだった小さな駅は委託か無人になるのかな？
282 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 02:02:35.29 ID:ggVFwXnC0
>>246 以前から阪和線や大和路線で見慣れてるから違和感ないわw
山陰のキハ4047の前面幕に路線記号入ったで。
283 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 06:15:38.18 ID:zmNYWQOR0
>>281 某組合情報によると、三石と吉永は無人駅化
その他の駅も窓口営業時間を短縮予定
284 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 14:22:16.33 ID:nejrz4is0
>>281 それは第一段階。
第二段階で窓口設置駅の大幅縮小。
みど券代替駅もあるが京阪神のお古になる。
285 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 14:55:38.25 ID:FHoKrC320
茶屋町に中間改札出来たら面白いな
286 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 16:33:19.91 ID:E0dUKU720
Don’t worry about it.
287 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 16:36:09.65 ID:jkYl+C8C0
倉敷駅にICカード読みとり機があるんだな（臨時出口用）
アレとチャージ機を宇野駅に設置できないかな？
288 :
名無しでGO!
2016/04/05(火) 19:28:23.52 ID:k5bUs0aY0
ICカード導入にかかる費用は機器の設置よりシステムの更新の方と思われるので機器があっても簡単に設置出来ないと思う。
289 :
名無しでGO!
2016/04/06(水) 12:57:34.14 ID:kS1fB/U50
井原鉄道があさひ美容線になるんだってな
乗車にもほんの少しの勇気が必要になるのかww
290 :
名無しでGO!
2016/04/06(水) 17:16:22.38 ID:QYj9MRcF0
1737岡山発下り 臨時回送電車
291 :
名無しでGO!
2016/04/06(水) 20:56:34.69 ID:kOYhx8EB0
上郡みたいな糞田舎はどうでもええわ
普通に政令指定都市の岡山が優先だろ
と言いたいが上郡は岡山よりのぼりなので上郡は無視できないという悲しさ
292 :
名無しでGO!
2016/04/06(水) 21:13:53.61 ID:h1/BJ07E0
上郡って一応アーバンネットワーク内だよな…？
293 :
名無しでGO!
2016/04/06(水) 23:07:08.30 ID:U+VAk+K60
姫路と岡山の間に人口増やさんとあかんわな
294 :
名無しでGO!
2016/04/06(水) 23:18:03.47 ID:BcqiKkni0
295 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 12:23:57.21 ID:u9v/1h5x0
パンダ意外とかっこいいと思った
296 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 12:32:27.96 ID:DslKu/Ch0
経験則として上郡はエロい女が多い気がする
297 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 13:13:51.32 ID:QQwp2Lzj0
トワイライトエクスプレス（ベーシックセット編成）
16時代に岡山駅通過予定
298 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 14:15:12.27 ID:QqkmXjyS0
299 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 18:55:04.73 ID:C8psHk0G0
キハ40系の桃太郎ラッピングの車両、本当に運用に入っているの？
ダイヤ改正以降、3回も吉備線の撮り鉄に行ったんだけど、一度も見ていない。
3回とも朝から夕方5時過ぎまで粘っていたのに。
300 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 19:21:34.97 ID:CudsK5XA0
301 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 19:24:30.77 ID:Z38ixmvU0
302 :
名無しでGO!
2016/04/07(木) 22:49:16.62 ID:ZaOFnglM0
303 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 09:54:40.57 ID:sz0NiESG0
西川原就実駅要らんわ
撤去でいい
304 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 14:32:12.86 ID:1Y1oXge80
305 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 15:22:57.01 ID:O8XuQNUI0
306 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 15:29:04.76 ID:J9T+GOl70
西川原をもう１両分ホームのばせないのかな？
307 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 18:18:52.99 ID:TNm0tkR60
岡山の鉄オタの間で陰湿鉄って言葉が流行ってるのか？
308 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 19:54:08.98 ID:hNJl0Mao0
309 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 20:19:53.45 ID:1kn6H+pp0
西川原就実は赤穂線のみ停車でいいだろ
310 :
名無しでGO!
2016/04/08(金) 22:46:30.65 ID:TLoeIUpu0
311 :
名無しでGO!
2016/04/09(土) 07:30:09.48 ID:e8IuiMie0
>>310 普通に減車に協力したからじゃねえか？
前は8両あったし
312 :
名無しでGO!
2016/04/09(土) 13:54:59.64 ID:82EUA9oR0
ノスタルジー、40(自由席車輛？)併結なのな
313 :
名無しでGO!
2016/04/09(土) 16:11:21.99 ID:f6cdkGlZ0
譜久村
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314 :
名無しでGO!
2016/04/11(月) 11:49:46.90 ID:bLGv/grC0
昨日、たまたまみまさかノスタルジーの発車時刻に岡山駅に居て
撮り鐵がいっぱい居たんだがその中に女装したのが（しかも頭に花を3つもつけたのが）
いてビックリしたんだけど、あれってヲタ界では有名な人なん？
俺ははっきりとは見てなかったんだが嫁はんがあれは女装だったと言ってたもんで。
315 :
名無しでGO!
2016/04/11(月) 19:49:20.99 ID:ngBUGiv20
316 :
名無しでGO!
2016/04/11(月) 21:27:25.32 ID:CcjdLA9E0
備中高梁駅西口ロータリー完成記念age
でも駅前の交差点が信号機の無い交差点だから危険じゃないか？
317 :
名無しでGO!
2016/04/12(火) 08:32:45.32 ID:0O4TSMqS0
備中高梁駅は新しくなったけど
利用者からはかなり不評だね
駅前ロータリーって言うけど
あれをロータリーと呼ぶの？
ロータリーの定義をかなりはずれてるけど
318 :
名無しでGO!
2016/04/12(火) 20:25:46.29 ID:sVpW4IAJ0
319 :
名無しでGO!
2016/04/12(火) 20:36:06.09 ID:hbpbLZSs0
何気に上郡や一部直通する網干、姫路の方にも恩恵あるよなこれ
320 :
名無しでGO!
2016/04/15(金) 20:10:54.20 ID:OMRTmYtS0
続々と発車票と放送が稼働してるね
321 :
名無しでGO!
2016/04/19(火) 12:38:31.49 ID:1eOy3qAr0
アーバンよりも音量控えめね
322 :
名無しでGO!
2016/04/19(火) 16:09:59.24 ID:u1+1oPCr0
正直、アーバンと同じメロディにして欲しい
323 :
名無しでGO!
2016/04/19(火) 17:37:59.75 ID:6jKfFVwV0
同じである必要は無いし、寧ろ違っていたほうがいい。
同じにしてほしいのは、そんなものより駅の電光掲示板。
JR東海のフルカラー？は見易いうえに綺麗で羨ましい。
赤、黄緑、橙の歪んだ文字だなんて、いつの時代のどこの国かと。
324 :
名無しでGO!
2016/04/19(火) 17:43:32.00 ID:6jKfFVwV0
>>317 確かに、あれをロータリーといっていいものかどうか。
交差点に信号がないことも危険だし、設計そのものがおかしい。
西から広場に入る自動車と広場から北に出る自動車の動線も。
おまけに岡山支社内全般に言えることだけど、駅舎が安っぽくて魅力がない。
325 :
名無しでGO!
2016/04/20(水) 05:30:33.61 ID:uGlMSnnz0
326 :
名無しでGO!
2016/04/24(日) 19:15:30.51 ID:qG7VlvKd0
瀬戸駅〜糸崎駅と西大寺駅全てで発車標の使用を開始。
327 :
名無しでGO!
2016/04/25(月) 21:54:58.76 ID:5/qHIPDM0
Hi,nice to e-meet you.
Enchanté. Je m'appelle Hokuto. Je suis très heureux de vous connaître.
部屋が汚いランク
口が臭いランク
おばさんパーマランク
私服がダサいランク
橋口加那子と仲良しランク
クチャラーランク
ぶっちぎり1位
328 :
名無しでGO!
2016/04/26(火) 23:23:10.74 ID:wmEToZ8W0
岡山駅の新しい放送、今日初めて聞いたけど、同じホームで同じ声で延々と放送するから聞き取れない
329 :
名無しでGO!
2016/04/26(火) 23:39:42.78 ID:jmNgkMpW0
>>328 倉敷駅なんて、ホームごとに音声が違うけど頻繁に放送流すから他ののりばの放送とかぶって聞き取りにくいよ。
情報が多いのはいいけどもう少し短くするとか頻度減らすかしないと聞こえなかったら意味がないよな。
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