【企業】日本電産、中国にEVモーター開発拠点　日本級の規模 [田杉山脈★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚

日本電産は中国に駆動モーターの開発拠点を新設する。成長の柱と位置づける電気自動車（EV）用が中心で、2021年に稼働させる計画。人員規模は約1千人と日本の中核拠点と同規模になる見通し。米国との政治対立や新型コロナウイルスの感染問題で中国展開に慎重な企業も増えるなか、日本電産は中国を重要市場と位置づけている。米国も含めた複数の拠点整備で、現地の需要を取り込む。

中国東北部の遼寧省大連市で約1千億円…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59924040T00C20A6MM8000/

終わったなｗ

中国、韓国、アメリカと、どこもかしこもリスクばかりだな
アフリカは遠いし、他にないのかねぇ

日本級って
なんか
めっちゃｼｮﾎﾞそうｗｗ

中国、韓国、アメリカと、どこもかしこもリスクばかりだな
アフリカは遠いし、他にないのかねぇ

シナにパクられて終わりだよ
馬鹿じゃん

中国共産党（虐殺党）と共に自滅への道を歩むんですね。

日産の患部引き抜きまくってるし

電気自動車とかに手を出したらあかんやろ
夢物語やであれ

まあ中国に1セットあった方がリスクヘッジになるよな。
中国は中国、その他はその他で。
米中が切り離されても影響少なくなる。

いやいや、第三次世界大戦が始まっとるのに、今年中に支那から全面撤退やで。倒産決定やな。

日本電産から中国電産に名前か変えろ！売国奴！

これアメリカで取引できなくなるリスクあるんじゃね？
ここの製品使った企業も含めて。

>>8
どこ患った？

>>6
いえ、パクりにいくのです

京都の四流大を大学ごと買って、モーターに特化した技術者を育てるってだから、
現状では、この企業には何もない

安部ぴょん「…なんも言えねえﾆﾀﾞ」

100年先見れば、関わって駄目な国

後悔するよ

by諭吉

>>4
出っ張り半島系企業だぞ

政府として止められないのか？ 敵国じゃねーか

日本電産よ、米国から制裁を受けるがいい。

>>11
阿呆

まじかよテスラ買ってハイパーダッシュモーターに交換するわ

>>20
電産何やってんだよ！

今⁉すごいな…勇気ありすぎやろ…

この期に及んで中国でやるメリットがわからない
生産じゃなくて開発だろ？
日本でやらない意味は？
教えて剥げてるエロいひと！

なんだかんだでこれが日本の危機管理意識レベルですよ

利益はカジノで両替できるからGOを出した

>>17

侵略したら後悔するぞ、諭吉の本音でしょう。

>>1
10m ドーム建前（2020年5月2日）

EV関連は仕方がないだろｗ流石にｗ

>>25
中国で開発したものであれば中国の国家発展委員会様がいろんなところに「コレ使え」って言ってくれる。
意外な事に未だに共産党幹部は中国企業より日本との合弁をそこそこ信頼してそれなりに厚遇してる。

>>1
アホか？

>>25

日本より効率がいいから。

企業なら、良く分かってるよ

>>12
ワロタわ

>>25
研究者の質と人材の差、日本の大学ですら研究者は中国人だらけだぞ

>>25
研究者の質と人材の差、日本の大学ですら研究者は中国人だらけだぞ

EV車用とはいえ、中国が軍事車両などに転用したら
日本電産はアメリカの制裁対象になる恐れが、、
それとも日本電産はアメリカと中国がどこかの時点で和解するとでも思ってるのかな。

猫組長の記事によると中国と米国が近々戦争するって
よって2021年に稼働すら無理やで

売国奴

>>25
学生の質なんですかね?

>>9
スマホとかキャッシュレスとかな

ガラケーやフィルムカメラやワープロ専用機や、印鑑やFAXやめるとかバカまるだしのけしからんやつら


・2020年3月　ヨーロッパ新車販売台数速報　
　テスラモデル3がVWゴルフに次いで2位

2020/4/6
・テスラEV世界販売40％増　2020年第1四半期　他が軒並み激減の中

2020/4/27
・厳冬の中国自動車市場でテスラが一躍絶好調

2020/5/7
・自動車販売激減の欧州。売れているのはEVだけ？
　イギリス販売トップはなんとテスラ・モデル3



　

いやどのみちトップの学生くんは日本電産なんかに入ってくれないから…

日本電産　お前もか・・・
もう日本は終わりだな

わしは昔からの株主だけど納得できませんね(っ `-´ c)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝｯ

バカだなぁ

三国志好きはベルばら好きよりも断然厄介だ。実害が大きすぎる。

これって企業が日本に見切りをつけたってことだよね？
もう日本はとっくに終わってたんだ

>>25
日本で希少種の若いエンジニアが、中国には大勢いる。
ただ、有事の時は、会社の意思ではなく共産党の意思に左右される。アメリカからの材料、中国で調達できるのかなぁ。

>>25
中国人研究者めっちゃ優秀

また性懲りもなく老害がハニトラにかかったか。
十分な調査もなく敵の懐に飛び込むからこの世代は本当にバカ

恒例のごとくチャイナ工作員発生中

>>1
これで日本の特許レーアメタル不要超電導モーターも
日本から消えた！！　ああ➖何でも中国だなー！！

いつの間にか中国の製造工場に代わるんだろうな

>>2
それはトヨタに言え
トヨタの中国偏重に比べれば
日本電産なんてかわいーもんさ

>>47
地産地消だよ

コメントみると製造に携わてるかそうでないかは一目瞭然ｗ

中国を支柱に技術を欧米も横流しにする経済状況になっているし
中国が活発になるのもわかるけど

営業所の連中の経験不足と能力の低さが欧米に負けてるから受注料が低く見積もられてコストになってる

そもそも世界最大のEV市場は中国です

日本電産ってトヨタ系じゃなかったっけ(間違ってたらゴメンナサイ)
どっちにしてもまた１つ日本の大手企業が中国の手に落ちるのか
トヨタのスーパーシティ構想だって中国とズブズブなわけで

現状、EVは補助金無しじゃ成り立たない商品。
電池減らして日常用途の8割はカバーとか言って誤魔化すのに必死。

馬鹿なの？

この時期に進出とか馬鹿か

中国って、エンジンの開発がうまくできずに諦めてEV化に走ったのに、

モーターも開発できなかったのか・・・

なんだかんだ未だ中国はGDP5〜15%の成長国、電気バイク世界一市場だから、
EVもBVDシンセン(中国のテスラ)のような筆頭メーカありで世界一の市場性は間違いない

日本はGDP1%も満たないて停滞・衰退国

北米・中国・インドを押さえれば世界市場は安泰
そして近い将来、アフリカ市場。ここは既に中国に市場を取られているから日本は勝ち目ない

>>64
BYDね

時代を見る目が無さすぎる
技術を吸い取られた後にお払い箱になるのは目に見えている

耄碌したなw
米中冷戦で中国の発展は止まる。
また、日本と中国との接近はアメリカが許さない。

米中冷戦に勝てるならね

>>49
その優秀がいつまでアメリカの
後塵を拝しているんだ
優秀ならとっくにアメリカ
追い抜いて先端いってるだろ

>>68
開発拠点を中国に持ってきても痛くないとかEVはテスラも関わってきてて
簡単には規制しないと思っているんだろう

【寅丿門二ュ―ス】6/3(水)上念×大高×一平
・デモ制圧へ軍投入も 米大統領「国内テロ」と非難
・米大統領 極左勢力ＡＮＴＩＦＡ テロ組織指定呼びかけ
・持続化給付金 電通が業務を外注 パソナなどに
・職務質問に抗議 クルド人男性らが渋谷署前でデモ
・ブルーインパルス 再披露も 防衛相「全国から要望」
・ミキペディア 慰安婦神話の崩壊 日本がとるべき道は、、、
・太平洋戦争犠牲者遺族会 慰安婦団体前代表を批判
・韓国与党 慰安婦団体前代表巡る疑惑「十分に理解」
・米国の研究機関に堂々と巣食う中国のスパイたち
・トランプ氏がＧ１２を模索 文氏は招待快諾 米韓会談
・「国家安全法」巡る米中対決 中国勝ち目ナシの理由
■YouTube / Nico生 / Fresh! 月〜金８時

ここの社長インタビュー受けててイメージ悪くなった
さようなら

デカップリングで日本からお掃除されちゃうやつかな

血迷ったか永守よ

中国共産党独裁が滅んだあとまで考えて動くべきだろう。
考えてないのなら経営者失格。

アメリカは中国を許さないよ、日本みたいに潰されるが戦後の日本みたいに急速回復はないよ。
解ってないんじゃない？

中国主導のEVコケそうじゃん
お先真っ暗

>>25
規制が緩いのでアイデアからカタチにするのが早い

　どこまでも中国大好きな日本人

機械も技術も盗られるいつものパターンか

EVなんて主力にならないのにｗ
PHVならわかるが

ここ2012年の反日暴動の時
被害なかったっけ？

>>1
ブラック企業の末路w

日本電産って・・・・
大丈夫？

中国で得た利益は1銭も渡さない。って勢いで来るから 最終的に共産党に取られて終わる。

日本電産、アメリカ系の特許とか大丈夫なん？米中戦争で中国が負けた後も見込んでの進出だと思うけど。
自動運転はクラウドも強いしアマゾンがシステム握る可能性高いけど。。永守さんキャラ好きだし心配。

>>8
それが気がかり
ダメ社員を引き抜いた会社は凋落が早い
ムニョス級の奴はヒュンダイに行ってる
しらないから、何とも言えないが、日本電産がそんなに人材不足だったとも思えない
モーターがそこまで技術集約型のパーツだと思えないから、自動車にオールインするのも賭けだな
まあ、おれは日本電産はまともな会社だと思うから期待はしているけど

幹部の多くは、日産取締役辞任組。
中国マーケットを相手にしてないとダメな時代がとっくに来ているのに。

すげえなこのスレ
いつから経済無視のネトウヨが跋扈するようになったんだから
そんなに影響力があるならトヨタからパナソニックまでお前が低減して止めてけばいいのでは？

>>87
どこからダメ社員なんて話が出てきた？

マジレスすると、日本企業が世界でナンバーワンになれることはもうない
原因は、対韓貿易規制
これをやられるとたまらない
どのグローバル企業も日本企業をサブでしか使わなくなる動きは加速する
ゴーンの問題、厳罰事故の問題、コロナの問題
明らかにまともな国じゃないという印象を世界のグローバルメーカーは持っている
こんな国に基幹部品を完全依存することはもはやない
残念ながら日本は終わる
さようなら

日産から引き抜いた社長ね

共産主義国で、アホすぎ

株価は下がる

>>64
日本のGDPを成長路線に戻せばいいだけだ

不景気に消費税増税なんていう正反対の政策をやめればいい
０％にして債券発行して日銀に買い取らせて経済対策するだけでいい

少なくとも「停滞・衰退する！！」って自分で言ってる奴が発展することは無いし、その通りになるだけだ
衰退するのは衰退するって思って発言して実行してるからだ
マヌケの嵐だな

まともな経済政策さえあれば日本のGDPは５年で倍にできる
ドイツとフランスとイタリアを合わせたよりも大きい経済が出現する

そうやって市場は中国ではなく日本に作ればいい

中国のような強制収容所を造っているような国家と取引してはいけない
それについて右も左も無い

しかし「日本は衰退する！！」って爺さんのチンコみたいなやつに任せていると
本当に衰退して中国様のケツをなめるだけの狗になるな

覇権を狙うなら有り

シナで儲かった金は海外に持ち出せないんじゃなかったかな？

開発なんか国内でええんちゃうの

アメリカの制裁受けろ

最近は、いわゆる「優秀な層」の中国人と仕事をすることが増えてきたけど
彼らは想像以上にいい加減だよね（痛感）・・・いやこれは何千回でも言いたいんだけど

最近は中国メーカーも世界的に有名になるところが出てきてるけど
ビックリするような品質上の問題とか抱えているところが多くて、大問題を起こすことが多い・・・

太平洋戦争の本質が中国市場を巡る帝国主義列強同士の争いだったと知ってて敢えて挑む気か？

(・・・続き)
彼らの製品が出来上がってくるのは、日本（あるいは欧米）よりスゲー速いって言うんだけど、
一番時間が掛かる（そして作業効率が悪い）ところを手を抜きまくってるということに気づく・・・

かくして、彼らの下請けとか孫請けみたいなところも各工程で手を抜いてることが判明する
「まともな中国人はおらんのか！！！」キレる日本側。。。
真面目か真面目でないかと言えば真面目なんだけど、お願いだから手を抜かないで・・・

良いところはインダストリアルデザイン（笑い）に拘っている会社もあって、
そういうところの製品はカッコよくていかにも「動きそう（笑い）」なところだな。。。

たまに動かなくなっても人が○んだりしないモノ、一般消費者向けの製品は良いけど
業務用とか信頼性が求められるようなモノは、（おまえらの想像以上に）
未だ使用に耐えないレベルのものが多いから協業とかは回避した方がいいよ

日産や電産が倒産にならなきゃいいが

チャイナリスク

終わったw

>>48
>有事の時

その不安はあってもなお中国を選ぶんだね

>>101
考えて見たらコロナも武漢のウィルス研究所が関係してるんじゃないかと言われてるけど、優秀な研究者がいるんだろうな
でもウィルスを杜撰に取り扱ったりするんだね
命に関わる事を中国人に任せるのは危ないな

こんなバッカン

トランプから名指しで批判されろ

>>103
高度成長期の日本の製造業もそうだったんぞ
特に近畿の軽工業はその傾向が強かった
小間物の受注をポンポン集めてきて手早く作るが品質はそれなり
最初はそれでも良かったがやがて扱うものが複雑になってくるとその気質が足を引っ張りやがて衰退
京都の軽工業は量より質を追っていたので今まで伸びてきた

トヨタにやれって言われんだろ？
かわいそうなやつらだ

潰れちまえｗ

アメリカとの取引禁止で中国の国営会社になるところまでは正夢だな

自己責任でならどうぞ人質に自ら行くようなもの

独裁国家に媚を売る売国企業
情けない

キンペー様をお招きする理由がこれ
老害ども消えろよ

自動車メーカーのトップエリート層の考えは

中国>>>>>>>米>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日

日本の生命線の自動車産業を握られているので、中国様には逆らえません

社長以下取締役、辞任しなさい
それか本社を中国に移しなさい

賭けに出たな

>>72
独裁者だもんな

外国人の知人に聞かれた
コロナが収束したから花火を上げたのか？って
とりあえずイエスと答えておいたけど
俺だけでは、もう日本は守り切れないよ
この国は不可解なことが多すぎる
まともなビジネスマンならみんな思ってるだろ

守永ってもう少し頭いいと思ったが、
バカだった
トランプに睨まれるリスクのほうが高い

終わった

やはり急成長する会社は違うな、がっかりだよ

支那の中小のEVメーカーの工場が廃墟になってるってのを半年くらい前のニュースでみたいな

>>123
トランプはもうすぐいなくなるから

一代で終わるな

昔から満州に移住して命からがら逃げてきたり。デモでやられて焼き討ちされたりバカですか。
学習能力がなく同じ失敗を繰り返す大日本だよね

>>1
状況が読めてない。

ハードディスク用モーターは減少の一途だから、
電気自動車用に賭けるしかない。

まぁがんばれ。Nidec

盗まれるんだよなぁ

金儲けの為なら日本人はどんな汚ない事でもするから

この時期に中国に賭けるか？

京都のパナとかロームとかリストラされた人を大量に受け入れてたな
最後の受け皿のイメージがある

>>127
バイデンか？
バイバイデン産

金かな？
ハニトラかな？

まあ、終わったね

>>1
急成長する会社は、やはり理由があるんだな
よくわかったよ

>>1
中国に開発拠点を置くという事は、技術を中国に渡すという事だな。

規制かかった？

一か八　凶か吉か　永守電産の運命の分岐点になりそうだ　コウモリの明日はどっちだ

日本の中国へのコンプレクッスが顕れているスレだねｗ

>>6
施設投資人質に取られるマネしてバカなのかね?この会社

当時飛ぶ鳥を落とす勢いだったナチと今の中国が被る。

>>25
モーターなんてのは技術的にはもう進化はない
設計においてはカスタマイズとコストダウンがポイント
一方、製造で精度を出すのは設計より難しい

これで日本は中国に付いていくことで決定したな
天安門事件の世界の中国ボイコット時と同様に、また、日本が先陣をきった空気読めない感で

マスコミも牛耳られているからトランプ叩きムード全開になってるし
日本人の世論もすぐに先導されるだろう

>>1
日本企業が、中国でいくらお金を稼いでも、外にお金を持ち出せない。中国内で投資するしかない。つまり、中国で稼いだお金はゲームセンターのコインと同じ。日本電産ばかじゃないのか。

まだ優良企業が中国にいくのですね　
このような経団連　２階　鳩山　丹羽
ヂュープに安倍総理は身動き取れない
とりかこまれて　どうしようない　国賓など

支那電産へ

貧乏人ばかりで内需も終わっているし対米輸出もトランプじゃ危ないからそりゃ中国しかないよなあ。

日本電産にはとっくに中共スパイが入り込んでるんだろ
売国経営者はバカか買収済みなのか

株価暴落だな

売国奴企業さすが！！

>>2
アメリカに目をつけられるな。
なんかトヨタといい終わってる。

その内奴隷労働で訴えられるの確定！
あれだけ日本企業に帰ってこいと言って居るのに今後は日本の問題では無く企業の問題で解決して下さい。
つくづく今の経営者って頭おかしい輩ばかり！

しかし経団連の連中って金儲けしか考えられない奴隷商人みたいなのばっかだな。
チベット、東トルキスタン、臓器移植、香港、チャイナウイルス・・・
とても経営者が正常ならチャイナに投資しようとは思わない。

腐敗政権なうえに売国奴でレッドチームとかもう救いようがないなｗ完全にシナの属国だわ

なんで中国なんだ?リスクしかないじゃんｗ
インドやベトナムとか他にあるだろうに

売国奴も米中2国の冷戦状態

中国、韓国除き、生産拠点を考えろ、相も変わらず経営陣の手柄といううか
利益の後後のことを考えず、引き継いだ連中が後日苦労する、

地産地消に備えないといけないからな。市場としての中国はこれからも伸びる

海外で研究、開発、生産していくと
日本の若者は何するの？
日本、超○差でおわる

共産党に魂売ったわけか

>>160
せやな
地産地消がコスト削減の基本だし
世界的なコロナ流行みたいな事があって
輸出入が規制された状態でも
地産地消体制ができてたらダメージ抑えられるし
中国はリスクもあると思うけど
メリットの方が大きそうに見えるね

短期で目先に見える成果を求める連中に、腰を据えた開発拠点は無理。生産拠点だけにしとけ。

日本電産の社長は日本を代表する経営者と言われてるけど、最後は
中国で大失敗して倒産だろうな。

散々税金投入して育ておいて中共に二束三文で売り渡す馬鹿政治

丸パクリされた挙句、

労働者人数や人件費でも勝てることができず、

完全に終わる未来が簡単に予想できるな。
　

丸パクリされた挙句、

労働者人数や人件費でも勝てることができず、

完全に終わる未来が簡単に予想できるな。
　

>>1
技術盗まれてポイ捨てされるだけ

米中戦争はどっちが勝つか分からないから、リスク分散は必要。
一方で人間の盾にされたとき、アメリカが人質としての価値を認めてくれない可能性は高い。

お国柄揉み消ししやすいから新技術の実験場にちょうどいいんだよ
自動車の品質保証は大変だからそのコストが下げられるのは大きい

バカだな
日本電産はもう終わりだよ。
今の米中対立を見てると、工場作ったところで中国に没収されて終わりだよ。
先を読めない間抜け経営者ｗ

売りフラグだな

>>169
情弱昭和脳の老人へ

＞世界最大手の電池メーカー中国CATL
　日産が中国CATLから採用　2020/1
　トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由　中国CATL・ BYDが世界の電池市場を寡占

　電動車にスマホ、電力会社と家庭用の大型蓄電池まで、近年から今後の最重要工業品の一つのバッテリーな
　性能が悪くて世界シェアトップになれると思うのか
　一方パナソニックのそれはまさに毎年恒例の発火事故とリコール


＞スマホ世界シェア　ファーウェイがAppleを抜いて2位　2019/3

・アップルのほぼ全製品は中国生産
　そのMacやiPhoneを嬉々と使って中国腐しを書いていれば世話はない

＞世界PC出荷、レノボがシェア首位を維持　2020/1

・大物白物家電の世界シェア、ハイアールが10年連続世界一

＞トヨタが中国・天津に1300億円投資で新工場建設　2020

＞2020　米国製と中国製モデル3を比較したレビュワー「なんてこった。中華テスラのほうが品質がいいぞ・・」

　米国であれだけ苦労したギガファクトリーの建設から稼働にいたるまで、中国では遅滞なくテスラは行え、モデル3を生産した。正直これは予想外。

　自動車製造に精通した工員がたくさんいることも中華テスラの品質の高さに貢献。VWやGMといった工場で働いていた人をたくさん雇い入れることができる。
ボルボも「中国の生産レベルは他の国に比べても優れる」と発言。

これでこの会社習近平に獲られたな。
カントリーリスクを考えてんのかね？研究しても成果は皆持ってかれるで。
いいとこ取りはチャンコロの専売特許だからな。

世の中が変わったの、解らないのかな！
現実見えない経営者、多過ぎ！

カントリーリスクを取る決断は自己責任。

日本で使う分の生産は日本でやるなら問題なかろう
核心部品も日本で作っておけよ
いざというときに輸出を止めるような国を信用しては駄目だ

そして日本の先端技術が中国にゴッソリ盗まれる・・・

だからその先端技術がもう無いっての

自分で大学作るってくらいの経営者だから
既存の大学出身じゃもうダメって事なのかな？

>>180
だよなぁ

国内で倒産を待つのなら、チャイナ企業で存続する道を選択したのだろ
ユニクロやソフトバンクも続けばエエのになｗ

何で中国！弱み握られているのか？日本の賃金安くなっているし、出来上がった製品の質はどうよ？ウマシカだね！

マジでアタマ支那畜ってんじゃねーの？

はい、終了！

この会社終わり。

今から中国とか有りえないバカｗｗｗ

>>184
大気汚染に悩む中国はEVしかないからな、小型バイクは事実上EV化してるし
日本は少子化で大気汚染なんてミニマムになってる、EVのメリットなし

>>174
これが現実、日本国内でモノが完結できる時代じゃないし
至極当然に企業は世界市場に出るだけですねー
日本の技術って何？　売れるのか、儲かるのか？って思ったw
アンチやってる暇に世界は発展してるよね、正に衰退縮小。

>>1
マジで馬鹿だわ

流石に馬鹿としか

貿易摩擦の種にならぬよう最大消費地に工場を構えるのは当然だろう

共産党は近いうちに崩壊し、中国は大混乱に陥るのに、そんなとこへ・・ｗ。
バカじゃん。

貿易摩擦解消のために海外進出した企業を反日と呼び
貿易摩擦が起こらぬよう最大消費地に工場を造った企業も反日と呼ぶ

韓国資本の反日5ｃｈはサスガだね

>>192 　共産中国を知らな過ぎ！

中華スマホ化すると見てるから
中国に作るのか

日本電産の永守氏　「車の価格5分の1に」：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55293670V00C20A2000000/

>>195
追い出されてるのは赤字企業と技術の足りない企業だけだぜ
日本電産には当てはまらない

誰の判断だろうな
創業者がＣＥＯだよな

中国のリスクを知らんのかね

>>199
技術もなく採算性も駄目な泡沫企業を利用して反中国に利用して
更には反日洗脳活動にも利用する　韓国資本の反日5ｃｈ

>>54
トヨタも終わるぞ
あきおが迷走してるし

内需を拡大して国民が裕福にならない限り、中国依存は無くならないし無くせないんだよな
アバウトすぎる国ばかりのなか、人や物の資源が中国以上に有る所ってのはなかなかないし
脱中国なんてのは夢のまた夢なんだろう

中国は不採算低技術の会社は追い出される　そんだけ
ヒュンダイが占め出された理由だろう

共産党の傘下に置かれたか

チャイナモーターを中国市場で売るって事だろ、別に良いんじゃないの

あくまで開発拠点というなら日本の若い技術者はアテにされていないってことか

>>206
日本の若い世代だけじゃなくて老害世代の技術者もやで

人民元と香港ドルが紙クズ寸前だから
入れた金は戻ってこないだろう

>>2
と言うか、終わりの始まり。
事業規模拡大が目標になってしまってるから判断を誤る経営者の典型になって来た。

いよいよ耄碌してきたな

>>165
倒産するかは分からないが大打撃は避けられない。
もう少し株価上がったら空売り開始だな

>>1
取られるの覚悟か
会社も社畜も

>>54
トヨタの社長がアメリカでつるし上げられたから
中国に行くのかな？

技術移転してジャップが作れなくなったもの大杉る
マスク　防護衣まで作れなくなってきた

>>12
ホールディングス化して
世界電産HDの下に日本電産と中国電産、アメリカ電産と

日本の財界の方針は20年前から、日本以外に軸足を置くこと考えてるから
工程表どおりの流れとも言える

だってお前ら購買率低下してるじゃないかー
中華みたいに貪欲に消費行動してみろよ、内需終わってる落ちこぼれ市場に興味ないのが
経営者としての本音だぞ。もう日本国内は出し殻状態なんだってー！

なんで日本の経営者はこうも無能揃いなん？

バカでしょ日本電産
完成後支那に接収されるのは時間の問題だわ

>>189
そら淡々と30年近く緊縮やってるんだからそうなるわ。
国民も馬鹿だからそれが正しいみたいに思いこんで結果は衰退。

中国はその逆をやっているだから勝てるはずが無い。

当たればおｋ失敗したらそれまで日本にとって損はない

もうだめぽ

日本企業って政治的リスクとかに本当に疎いな
海外企業はその辺敏感で、ヤバいと思ったら即撤収する準備ができてる

永守 重信

2017年9月30日、ソフトバンクグループ社外取締役を退任

まぁ裏で糸引いてる奴はアイツだろうな

アメリカ本気だぞ大丈夫か？

EV市場はぶっちぎりで中国が世界一なので
EV用のモーターシェアで世界一を目指すなら中国市場は最重要だったりする

日本じゃEV人気は無いだろ

>>226
法外なライセンス料を取ればいいだけ
別に現地に行く必要はない
機密情報漏洩、社屋差し押さえ、当局の強制調査、資産没収

今更ハイリスクな現地に乗り込むバカはいない

バカじゃないの
売国辞めろ

嘘でしょう・・・・・（震え声）

安倍さんも日本回帰にはお金出すって言ったじゃん
世界中で中国から出ていくことになってるんだよ
技術盗まれるだけじゃん
うっかり工場作ったら出ていきたくても接収されるし法外な違約金取られたりするのに

どうかしてる・・・・（震え声）

>>227
トヨタに同じこと言えよバカｗ

>>25
生産は安い日本人使っても
開発は優秀な中国人もしくは
優秀な外国人が喜んで集まる環境が必須ってことでしょ

前に吉利にモーターを供給するとか記事出てたな
ということは向こうに一気通貫の拠点を作るつもりか？本格進出するメドでも立ったのかな

チャイナリスクが怖くて経営できるか、、、てことか
社長、そうなの？

>>223
景気浮揚策で、電気自動車に向けたインフラ供給と補助金を強化するからだろ
むしろ日本電産の動きは早い

国内市場はおろか豪州すら経済成長が止まる不況だから、自動車メーカーの動きは停滞の一途
その中でいち早く設備投資をやってるんだから

電気モーターなんてのは中国でも作れるものだしね。勿論日本企業産
のほうが性能耐久性で優れてるが技術的に日本企業は絶対的優位アドバンテージを
保てる訳では無いでしょ。また設計日本で中国始め海外国工員組み立ては
人件費コスト削減の為に日本企業が他製品でもやっている事。

既存技術だが多年蓄積した複雑な技術ノウハウが必要な内燃機関エンジンに
比べるとEVは日本がキープ出来る特許的技術やノウハウは少なめ。だが
各部に使われる部品の加工精度や制御系の電子回路やプログラミングのノウハウ
、*何よりも自家用車などガソリンや水素燃料電池車同等な3分程度のスタンド急速満充電
技術を可能とする技術が必須だが、それは日本企業が既にクリアして持っている

急速満充電技術などそのコア技術を抑えつつ組み上げや部品生産などを海外進出
日本企業の元で安く造り総合製品として高コストパフォーマンス製品を世に売り出す
事が出来、チャデモなど日本主導の国際充電方式となれば,EVがPHVやFCV、次世代
高効率内燃機関エンジンと共に世界で割合いを更に増す世の中になって行っても
日本自動車産業の世界市場での優位は変わらず、更に盤石になる可能性もあると思う。

トヨタが電気自動車で出遅れたのが悪い

>>223
欧州企業は相変わらず中国の犬だけどな

>>231
それな
海外生産＝安い労働力を求めては過去の話で、今は開発拠点を海外にしないと人が集まらない

少子化な上に文系ばかり量産される日本で開発メンバーを揃えることなんて不可能

バカか

人材が居ない日本から逃げ出しました
メリケンには叱られそうですけど

>>236
プリちゃんとミライちゃんに引っ張られたからな
結局、オール体制で戦うとかどっちつかずの立ち位置になった
巡回バスは水素エンジンでうまくやってるらしいけど

毛が五本党のみなさん、死ねえや。

>>231
今の日本の製造業の現状をよく知っとる

>>217
日本はもうどうやったって市場にはならんよ
外に外に行くしかない

トヨタ終わったなw

>>244
緊縮をやめれば少しはマシになる。
馬鹿政治家と馬鹿国民が少し賢くなるだけでかなり改善できるんじゃないかな。

>>96
いつやるのさ？　日本は20-30年ほとんどGDP変わってないぞ
世界でそんな長きに渡りそんな成長してない国は日本だけ

>>247
そら緊縮やってれば成長なんかしないわな。
馬鹿国民が自分で自分を貧しくしてるだけ。

電気自動車とかもう終わりだよ

>>245
デンソーが作るやろ

トヨタにnidecいらねえよって言われたのでは

安価に買えるならVOLVO買うわ

ボルボカーズ、吉利汽車との合併を検討…強力なグローバルグループ構築へ
https://response.jp/article/2020/02/12/331587.html

日本電産の永守氏　「車の価格5分の1に」：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55293670V00C20A2000000/

3月までここの社員だったけど、
ここ数年ホワイト企業だから、係長クラスの流出が相次いでる。博士号持ちの若手も流出してるから、人材難。
国内では人材難のため海外の人材を求めてるが、賃金上昇しないと無理だと思う。日本電産は賃金は低い方だからね。

バカすぎ
毎度日本はアホな事やってるんだよな

>>49
パクリばかり
パクリが優秀なのか？

>>255
ブーメランか？
ネトウヨって自国の歴史も知らんのか？
古代は紙や火薬、今だって必死こいてトランプが干渉してる5Gはほぼ中国独占みたいなもんだ、アメリカの犬になって成長するならなんで日本は三十年も衰退してるのか言ってみろw

台湾かベトナムに拠点を作ればいいのに。

>>256
マジレス。
あの科挙の伝統を持つ中国がこのまま科学技術の独占をできると思う？
それこそトップを採った時点で禁書政策を行い、世界を暗黒時代まで後退させるのが関の山。

あと、日本が30年も成長できなくなったのは、日本的教育が悪いせい。
アメリカを模倣しなかったのが原因だから、むしろアメリカの犬になった方がマシ。

こーゆー企業の経営陣は中国政府の
コロナ、ウィグル、香港やらの言動をどう思ってるんやろ？
自分達には嘘吐き、腕力を使わないと信じる根拠は？

>>260
相続対策じゃないのかな

ちなみに普通の設備じゃ高効率なモータ作れないからｗｗｗｗｗｗｗ
それには日本の技術が必須

>>1
日本電産は生産力があってビジネスは上手だが技術があまり無い。
中国で教えてもらうんじゃない？中国に進出してきた車載メーカとかに。

流石売国企業(´・ω・｀)
儲けられれば何でも良いと中共に投資した結果が中共コロナ
ワンマン経営者が中共マネーに侵されるとこうなる見本だなコリャ(｀・ω・´)

今からやるのかよ
ほんまに、ここの社長は誰も考えんことをやるな
なんかもってるのか、なんも考えてないのか

>>265
接収されるリスクも考えて中国進出しただろうね。

技術が盗用されないか心配

>>267
日本の設備とノウハウがないと無理

今の若い中国人はハードに興味がない
手っ取り早いソフトの方を好む傾向

全部盗まれるぞ

ヤメ日産雇って、EVの本命中国に開発拠点。
わかりやすい馬鹿だよな。

いい加減に目を覚ませオッサン
とっくの昔に！後進国に没落してんだよ
失われた30年何やってたんだよ！

中国との合弁企業なんだろ
そんで技術だけ吸い取られて競争力低下
撤退、接収までの未来が見える

日本に作ればいいのに

>>257
製造業関係は地産地消が進んでてね。
有形無形問わず今は輸出が好まれていない。

純粋な意味の"輸出で稼ぐ"が通用したのは遠い過去のこと。

>>275
それはコスト面から、それともリスク面から？

ミニ四駆の必勝法はタミヤ公認じゃないモーターに載せ替え
EVも同じようになる

>>274
日本人の頭ではできないから。

>>278
そればらしたらいかんでしょww
ネトウヨに怒られるよ。

>>273
日本にも優秀な奴はそんなに居ないぞ
まして中国は・・・・真面目だけどね

優秀な日本人は医者になっちゃう

>>276
単独立地や国際関係でのリスク分散、ビジネス速度向上、現地の文化や風土に沿った製品開発・製造、
リバースエンジニアリングの芽、ダイバーシティとイノベーションetc

先進国で上から目線で開発するのはもう無理、先進国の給料だと途上国で戦える製品は無理。
その他、企業の数だけ狙いがあるが向いている方向は同じ。

トヨタは「BYDトヨタEVテクノロジー」っていう会社を
広東省深圳市に先月設立したよ

>>282
レスありがと。
よほどのキーデバイス以外は、消費地で生産した方がいいのか。

5年後には無い会社

経団連グループは最低だな
技術を盗まれ領土も盗もうとする中国に肩入れか

>>280
大学いってもろくに勉強せずバイトや遊びに耽る奴が多すぎるからな
日本の学校も欧米に倣って入学ハードル下げ、卒業ハードル上げれば良いのに
人材問題解決するには教育現場から改革していかなきゃ駄目だわ

>>286
日本が優秀な人材を輩出できない現状を憂いたほうが良いんじゃね？
昔の日本人は科学・化学の重要性に気づいて基礎を大切にしたけど
今は過去の遺産を食いつぶすだけで研究開発の投資を減らしまくってる
共産党がクズなのは解るけど、国を挙げて科学・化学強国を目指す中国相手に嘆いても始まらないよ

大企業入ったけど幻滅したわ

>>287
それが実は非常に難しいんだよ。
欧米のライフスケジュールは、幼年期にキリスト教倫理、青年期にプロフェッショナル知識を学ばせる。
それに対して、日本（実は中国の科挙が源流)のライフスケジュールは、幼年期に学科知識、青年期に
ゼネラリスト知識+社会道徳を学ばせる。
つまり欧米と日本の教育システムは正反対となっている。
日本が誇る異様に高い民度は、このシステム無しには成り立たない。
これを何とかするには、また戦争で負けるか、革命が起こるのを待つしかないが、
そんなことを望む日本人は、ほとんどいない。

米で出禁になるだろ

>>1
ルビコン川を渡ってしまった。

ダメだこりゃ

台湾でやればよかったな

>>96
日本のGDP推移　単位 : 百万US$
https://www.globalnote.jp/p-cotime/?dno=8860&;c_code=392&post_no=1409
2011 6,157,458 　東日本大震災
2012 6,203,212 　民主党最後の年
2013 5,155,716 　アベノミクス１年目
2014 4,850,414 　アベノミクス２年目
2015 4,389,476 　アベノミクス３年目
2016 4,926,668 　アベノミクス４年目
2017 4,859,788 　アベノミクス５年目
2018 4,971,767　 アベノミクス６年目

日本のGDPは民主時代の方がマシだった

ご冥福を

ハイハイハイハイ　アゲアゲアゲアゲ

アホや

>>153
G7で名指しされるわな

中国には絶対工場を作るな！将来法律を変えてのっとられるで！

日本電産は
ドブにカネを捨てる決定を
下しました

>>295
そりゃ円安政策とってるんだからドルベースなら下がって当然でしょう

近未来に世界屈強のEV国になる中国に進出するのが当たり前やんか
南朝鮮資本の反日5ｃｈは何を企んでるんだ？　日本企業をなんでも反日とプロパガンダすんだからな

無能しかいない
なら自国を強化する歯車になれよって感じだが

EVってバッテリー以外でも200万はしてるよな
1/5になるんかほんとに
ただでさえ安全装備で価格上がってるのに

今このタイミングで中国展開拡大とか

いい会社だと思っていたが、見切り時が来た。

ハニトラってすげーな

まあ倒産につながるような損失を出すんだろうな。
この会社は、強烈な創業者と信者による労働ダンピングだけで
成り立ってる会社だし、あの社風にシナ人が馴染めるとも思えん。

これでトヨタも終わるだろう
愛知ざまあああああああ

馬鹿しかいない会社だな
全部中国に取られちまいな

経団連はどこまで間抜けなんだ！
お花畑過ぎるぞ

社長や経営者に進言できる奴もいない社畜ばかりなんだな

今から？なんで？

何考えてんだこいつら

だってお前らEVどころか車買わないんでしょｗ

日本ダメダメだな

あのねレス見てると仕事してないのバレバレ

>>253
＞博士号持ちの若手も流出してるから

安い給与でコキ使い
従業員の特許を巻き上げる
ブラックじゃんｗ

こいつらが菌ぺーの国賓来日を画策してるんだろ。まさに国賊だ。

あちこちに分散するしかあるまい
どこもかしこもカントリーリスクだらけだ

今中国に開発拠点を作るって経営陣頭大丈夫か？
こんなアホな大企業が日本にはあるから国が衰退していくだよ。
所詮今の大企業はサラリーマン役員ばかりで主体的な判断が出来ない会社ばかりになってる。
俺の行ってる会社も血縁関係無しの三代目だが関係ない業界をリストラされた連中が役員になってドシロウとばかりで業績は下がるばかり、でも素人役員は年俸制で社員のボーナス下げても自分達の報酬はカットするきも無い。

バブル前の日本人エンジニアも、資金は潤沢、仕事はなんぼでもあるので
思い切ったチャレンジができて成長した。
今は失敗しないことだけを要求されるので、萎縮してしまって成長できない。

日本電産の役員に中国籍の奴でもいるのかね
技術流出が前提で進めてるな

中立なら中国に投資するの当然
人口が増えて若者がたくさんいて消費が活発でインフラも整ってる
ウヨ共は人口減って若者少なくして消費どんどん減らしてる国に投資したいのか？つかそんな国にしたのは誰でもない日本人だろ？叩く相手が違うだろ

>>11
おっしゃる通りだと思います。

トヨタも同じ

中国は高齢化と貧乏が増えるから今からやる事ではないね。

中国に乗っ取られて終わり　で終わらず

つづき　
中国が自国技術として世界に売り込み
落ち目の日本電産を傘下におさめる

なぜなのかしら　アメリカなど
撤退しているのに
主席の国賓などとんでも
ないことですよ
皇室に失礼でしょう　
また倒産がひとつふえそう
社員が中国に行かなくては
いけないことが気の毒
デュープスが多すぎる　総理の手に
負えないくらい多い
あちらこちらに　なぜそんなに
ウイルス発症の国に
魅力があるのかしら

日本電産だけにめっちゃこぱる
なんちゃってな
なんちゃってな

>>329
米中露に囲まれて生産拠点は東南アジアにスライドしていき、
外国の言語教育がオワってて技術拠点にもなれなくなった日本に、
見切りつけること自体は、最先端にいたいならそれほど間違ってない。

簡単に罠にハマる日本企業

日本から自動車産業は消えたな
トヨタにホンダ

さらにトヨタとホンダには
日本にまで中国共産党の管理システムが入り込み、自動車産業消えるどころか日本人総奴隷化まで決定
中国がEV全部押さえて、
5年後にはトヨタという名の中国企業
になるんだな　日本電産までついていくからあらゆるもんもっていかれたか
中国共産党に騙されて3年でトヨタは終わりだね　というよりトヨタは日本から自動車産業消すのか
中国に日本と協力なんてないから
日本は奴隷化決定　自動車産業はすべて消滅

社長の考えじゃコロナみたいなこと考えた時に社員を守れないと言っていたから
てっきり中国を残しつつも日本を中心にいろんな国に分散する方向に向かうのか
と思ってたが何故こうなるんだろう

>>332
あ、最先端の中国企業になるわけね
日本語使ってよくないなら、
トヨタも豊田なんて名前捨てりゃよいわけで
日本に中国が侵略されて日本人が
消えるのまですぐか胸熱

タイみたいな海外企業の下請け、
中国からアメリカまでとなるか、
中国の完全な奴隷かどちらになるんだろう
１０年後にタイくらいの感じで
文化くらい多少残る華僑が支配する国、日本となるのか
生命維持できたらマシくらいの覚悟いるね、子供はさっさとアメリカに
大学から行かせるしかないな
本気で子供をアメリカに逃がす準備しなきゃいけないのか　今まで考えてなかった

アメリカか中国か選べって時期がもうすぐ来るだろうに
リスクあるんじゃないすかね

日本じゃ技術立国なんてできないからな　すぐ格差ガーになるし

トヨタは、チベットのダライラマみたいに代々豊田姓だけトップにお飾りでつく完全な中国企業になりそう
日本にはトヨタ社員と称して大量の
中国人がすみ、京都なんて地名は長安なんて変えられるまで想像つくよ
中国共産党が消えても、日本から日本人も日本も消えていくまで決まったか

>>1
アホな経営者で社員も可哀想

あほーっ

機械工学なんかに中国人留学生が入学、日本はアホだから工学部理学部
までなし崩しに大歓迎やりだして、
なけなしの各方面の技術をみんなもってかれるまで10年かからないね
アメリカが中国人留学生受け入れ拒否している間に、日本の大学や企業の
他の研究まで入り込んでジエンド
トヨタの協力なんかじゃドンドン日本の大学に入ってくる

これトヨタが中国企業になるのはもはや決定事項として、全部中国人に
乗っ取られるまでも決定
日本電産まで中国で開発というのは
もはや日本にはなにも残らないと
いうこと

トヨタは日本人を中国人の奴隷にするまでやるのか　上級中国人として
一部の日本人が残るという仕組みしか
残されてない
日本人は中国の亜流民族として
世界から抹殺されるおまけ付き

台湾香港みてまだ中国に進出する
トヨタは狂ってる

30年遅かったな
中国製造の時代はもう終焉の最終章だよ

この会社、世界情勢とかわかってるんかね？

老人は名誉求めるんだよ？
死んだ大作が名誉博士集めてたにと同じ

老いたな

松下幸之助も老いてから中国は井戸を掘った人を忘れないとかおだてられて技術ただで渡して松下潰したw

>>11
中国製品に囲まれながらほざかれてもな

もうすぐ中国は連邦制で５分割される、当然共産党幹部らは海外逃亡し、残った国土の統治者ははイギリス、アメリカなど

しん

道端の自転車屋がバイク屋になって
今は道端でバイクのエンジン降ろしてモーター載せてる
eバイク狙いなら数もはけるし市場はある

日本で開発しても座して死を待つ状態

リスクだらけの中国で挑戦しないといけない状態に追い込まれることに
長年気づけなかった日本の経済界が茹でガエルなだけ

日本以外では125cc相当以下の動力を2輪車につけるのは全然問題ないし
うるさい車両規定もヘルメット規定もないからな。
自由な方がイノベーションは起きやすい。開発拠点を置くのは当然だよ

共産主義の中国の方が日本より遥かに「自由な市場」だから
今後確実に成長するモーター産業が開発拠点を中国に作ってしまう

って普通に警察が経済活動を妨げてる最悪の事例のひとつなんだけど
誰も危機感もたないよね

永盛さんどうしたん
こういうの無駄じゃないのか？

人間も歳取るともうろくするか
かといってあのワンマン社長に
匹敵する人材なんか居ないしな
電産もここまでか

>>347
大作先生は、公式にはまだ死んでない

愚か者馬鹿経営者

愚か者馬鹿経営者

>>354
>うるさい車両規定もヘルメット規定もないからな。

日本も三輪バギーにヘルメット着用義務ないでしょ
ところが、このあいだヘルメット被って三輪乗ってる人いたの
法的には義務が無いですよね？と話を聞くと

法律は守ってくれないからね〜自分の身は自分で守るよ
とのこと

イデオロギーを無視すりゃいい戦略だよ

モータ設計の基幹は今はシミュレーション
どれだけ条件を回せるか
投入できる電気とオペレーターの数、演算装置の数と性能で、7割方勝負は決まる

ゲームチェンジャー要素の無いモータを設計すると言うなら、中国でっていうのはアリだ

ID:c7/DAx4t (2/2)
ウヨハッキョ！

アジアのアメリカ

>>361
>ゲームチェンジャー

中国に進出して成功した企業なんてねえだろ
貧乏くじひいて終わり
アホな会社やでｗ

この流れでアメリカキレたらトヨタも死ぬやろ。シナが入り込んでたのならそりゃもう敵になったのだから倒産はしかたないかもしれんが。
うっかり戦争直前の時期にこうもりどころが戦場選ぶほどとは・・・

>>8
患部ということはやばいやつなのか？

>>361
永守さんも思い切った事するなと思ったけど
現場のエンジニアどうするんだ
付いてこれるのかな

最後は中の資産とノウハウ全部置いていけ
だもんなｗ
ここ終わったわ

コレ深読みすると、もう中共支配体制は長くは続かないから今のうちに逆張りで進出しておこう！と考えてるのかもしれんぞ

まぁ普通は週インペーに尻尾振ってると考える方が圧倒的に正しいけど(´・ω・｀)

>>368
ジャッジメントが主のエンジニアなら、出力されるデータがキッチリしてれば
極論日本からでも指示できる
時差は少ないし

オペレーター業務が主のエンジニアなら、現地採用が良いだろうと

組み立て工も現地採用

米中戦争勃発で、過去に逃げ遅れた満州の悪夢のようになる。

つまり先見の目がゼロ、資産消失に終わる無能老害の経営陣。

>>1
技術を中共に差し上げる為に海を渡るのか
愛国心溢れることだ

>>360
自分のみの守り方じゃなくて過剰な法的規制が日本のEV市場と発展を大いに損ねているという話をしているんだけどね

取り込まれたか

いつも思うが、日本人はお人よしすぎないか
中国のほうが上手だよなあ

>>12
確かにそうなるわな
いつの間にか技術が全部吸い上げられて中国電産になるのが決定している
中国電産に社名を変更すべきだと思うわ

どうせ、技術を盗用されてポイ捨てだろ
中国だもの

>>377
技術者ポイ捨て先進国の日本と比べれば天国じゃね？

中国に行くな
売国奴
と罵ってるネトウヨさんは、私財はたいて、技術者保護してみれば良いと思うけど
誰一人やらないから、中国人より悪質

>>103
凄いわかる
動かすまでは早いんだけど
できあったモノみると、
後のことを何も考えていない造り

まぁ日本も欧米に比べると、全体を考えた造りって言うのは苦手な感じだけど

生産に必要なレアアースを入手しやくするするためだろう。技術流出防止策は何重にもとるだろうから、個人的には積極性を評価するけどな。

独自技術？
日本電産自体が特許が切れてから猛攻撃する二番煎じの会社だぜ？

>>381
心配ない。買収したらわが社の技術

最終的に技術だけ抜かれて中国のEV企業助けるだけにしかならんだろうな
間接的に日本の自動車企業潰しにかかるようなもんｗ

だからその技術がもう無いんだっての

中国で雇用を創出する日本電産

中国東北部は旧満州でわりと親日なんじゃなかった？
この先、中国で仕事したかったら1000億円くらい投資しなさいって
いわれたんじゃないか

>>384
それで中国に研究拠点なら全部中国のものに中国人入れて中国で開発なら
なにやっても全部中国の所有
パナソニック、日産、ホンダ合わせて
世界の自動車産業は中国が支配、
日本は中国の奴隷化決定
どうせ全部部品工場も中国のものにしかならないから日本から自動車産業
全部消えるの確定

>>386
中国に親日なぞない

あと5年で、日本の自動車産業消えるね
中国は支配しかないから
日本と協力なんてありえない
人員は中国人で製造から開発まで
済む　日本に何ら拠点は不要
トヨタに1兆やる日本政府が馬鹿に
見えてきた

>>389
日本の今の60代以上は性善説だからな
親切にしてあげれば相手も返してくれると思ってる層

>>380
中国に偏在するジスプロチウム
もう代替技術は確立済みでいいんじゃないか？
ホンダは代替法採用してるから
もちろん全ての産業条件とはいかないが

NidecのEVコンポーネントってすでに中国メーカーのEVに搭載されて日産のやつより航続距離が長くて静かで好評だよね。

日産が情けないのか、Nidecの技術力があるのか……

東西冷戦時に西側で独占的に東側でビジネスできた日本が
米中冷戦で復活かな

ドイツ、EV購入補助金を6000ユーロに倍増&全てのガソリンスタンドにEV充電器設置を義務化
https://blog.evsmart.net/ev-news/germany-package-for-electric-vehicles/


コロナ禍でEVバブル勃発
欧州でガソリン車買うやつはアホの代表にw

日本がEVの邪魔してるんだから、出ていくのは当然

>>393
EU

【監視システム】上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター

中国国内を走る日本や米国、ドイツなどの自動車メーカーの車両から、リアルタイムに位置情報を含む個人情報が、中国当局のデータセンターに送信されている。車両の所有者からは承諾を得ていない。

AP通信によると、テスラ、フォルクスワーゲン、BMW、フォード、ゼネラル・モーターズ、日産、三菱などがデータ送信を許可している。各社は、現地の法律や規制を順守するとしている。
現在、この法律は新エネルギー車のみに適用している。

中国共産党政府が2016年に発表した、新エネルギーに関する法令文書によると、「中国国内の電気自動車に備えた専用機器から得た情報は、メーカーに送信される。
また、メーカーは車両の位置情報、バッテリー、エンジン機能を含むデータを（政府運営の）データ監視センターに送信する」とある。

中国全土には61カ所のデータセンターがある。中国政府の管理下に置かれている。上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センターもその一つ。
AP通信が撮影した写真では、
壁一面を占めるスクリーンに走行車両のナンバー、車種、通過場所、走行距離、バッテリーの残量などの情報が表示されている。
上海市にある22万台の電動自動車の情報が捉えられているという。ほとんどが個人の所有車だ。

報道によると、中国政府関係者は、交通安全の改善、産業開発とインフラ計画の促進のためにデータ分析は使われると述べた。人権団体ヒューマンライツウォッチがAP通信に対して、中国は車のデータ収集にますます熱心になっていると述べた。
当局はすでに新疆の道路沿いに車両のデータを収集する機械を取り付けた。

中国は2017年、新エネルギー自動車と自動運転車のビッグデータを構築している。

日産自動車中国区の責任者はAP通信の取材を受けるまで、データセンターの存在を知らなかったと話す。フォード、BMWなどはコメントを拒否した。三菱はコメント依頼に返事をしなかった。
GMとダイムラーは購入者の同意を得たうえで法律に従ってデータを送信していると回答した。テスラは具体的なコメントを避け、「法的な必要が生じた場合、第三者とデータ共有できる」と購入者に説明してあると返答した。

フォルクスワーゲン中国地区の責任者だけはデータが監視に利用される可能性を否定できないと返事した。
さらに、中国政府はデータ収集を通じて、海外の自動車メーカーの技術情報を取得する恐れがあり、競争力の不公平や技術盗用を招く。
次世代技術・自動運転車にも同様のデータ収集機能の搭載が予想されている。自動運転車の開発は、世界一の製造大国ビジョンを掲げる国策「中国製造2025」にも記載されている。

【上海】中国がEVデータ要求　200社超提供、監視強化　【監視システム】

■上海新エネルギー自動車公衆データ収集監視研究センター

■日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムに送信

2018/11/29
　【上海】中国政府が内外の自動車メーカーに、電気自動車（EV）の位置情報などリアルタイムデータの提供を求め、日本メーカーを含め200社以上が要求に応じ提供しているとAP通信が29日報じた。

車両の所有者は情報が提供されていることを知らされていない場合が多いという。

　習近平指導部は社会の安定維持を理由に、人工知能（AI）やビッグデータを使った個人認証などの先端技術を活用した監視網の整備・強化を進めており、その一環とみられる。

　APによると、日産自動車や米テスラなどが、中国当局が運営するデータ収集・監視センターに車両情報をリアルタイムで送っている。

需要からしたら当然だな
日本はそこまで積極的ではないし

日本電産も目先の利益にとらわれて中国に新工場
戦略なんてなーんも考えていない文系経営者
身ぐるみはがれて国内回帰

【経営】「中国に技術とられたらえらいこと」　日本電産の名物経営者・永守氏が大学経営に乗り出すワケ　2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502398474/

かつて「元日の午前以外は休まない」と言いながら、最近は「モーレツの看板はもうあらへん。
２０２０年には残業ゼロにする」と大転換して世間を驚かせたモーター製造最大手・日本電産（京都市）の創業者、永守重信会長兼社長が、また��名言�≠�ぶち上げた。
いわく「（財産を）全部使って、あの世やな」。

３月、京都学園大などを運営する学校法人京都学園（同市）の運営に１００億円以上の個人資金を投入する意向を表明したときの発言だ。
翌月には、京都大に２億円以上を寄付して寄付講座を開設したことも発表した。
「中国に技術とられたら、えらいことや」。
同社をベンチャーから大企業へ育てた名物経営者の脳裏には、台頭する隣国に負けないように、ロボットやドローンなどの動力源となるモーターの技術者を育成するビジョンがあるようだ。

中共と運命を共にするわけだな。
ご愁傷さまです。

中国製のモーターを使っているんですよ と
日本製モーターを使っているんですよ
もはや中国では自国製を選ぶのか
バッテリー一つでも懲りてる俺には選べない

>>389
消えるのはアメリカとドイツｗ
あいつらいまだに毒ガスエンジンとＶ８しか作れないんだぜｗｗ

知的財産収奪し終ったら日本人にはなんにも教えないよって言われてスゴスゴ引き下がらざるを得ない日本人

>>403
日本製モーターなんかほとんどないと思っていい
「日本製」表示あるのでも
日本でやってる工程はケースへの設置とカバーだけだったりする

初歩的な質問ですまんけど。

精密小型モーターって、
製造装置さえあれば作れるものなの？
それとも細かな調整が必要で労働集約型の生産ラインを必要とするの？

>>406
産地偽装やね
詐欺紛いといっていいわ

ここも社長が死んだ時点で終わりだろｗｗ
ソニーやナショナルと同じ

アメリカの逆鱗に触れなければ、日本電産の企業価値はその程度のものだし、
アメリカの逆鱗に触れれば、日本電産の企業価値は下落させられる。
どっちにしろ、日本電産株は売り払った方がいいわな。

食い潰されて終わりだわ

こいつら　↓の流れが本格化したらどうするつもりなんだろうな　ニヤニヤ

*21C版COCOMか? 米国の中国外しのＥＰＮ/経済繁栄ネットワーク構想　
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/06/21ccocom.html

#中国外し #ＥＰＮ

国内につくらねーとダメだろ

皇居をつぶしてそこに作ればよくね　

天皇は京都にお戻りになられたらいいし

もしくは、福島の原発跡地に作りゃいいじん

ARMやTSMCはアメリカの横やりを受けたし、サムスンもそうなると思う。
HDD用モーターシェア9割の日本電産には、どう出てくるのであろうか。

国内は「子供部屋おじさん」みたいな使えない人材ばかり。
中国人のほうが１００倍有能だろうさ。

>>407
精密小型モーターじゃないから
アホは死んどけよホント

既にレッドオーシャンだな

>>406
だよな
素材部分から日本製となると、電磁鋼板くらいだよな

あ〜ぁ
トランプ砲炸裂してもらいたいのね（´・ω・｀）

なぜ学ばないのか

どいつもこいつも経営者は反省しないなぁ

制御回路など諸々一体化しないといけないから
需要のあるところに開発拠点が要るのは当然

異例の人事…多くの役員を降格処分に　関氏を迎える日本電産
https://s.response.jp/article/2020/03/09/332438.amp.html

元日産の関氏、日本電産社長に4月就任

日産から幹部が「大量脱走」　背景に内田社長への不満か
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200602-00181447/

今から中国に投資とか経営者が無能すぐる

なんで？
中国市場向けなら間違ってないけど。
日本やアメリカ市場に輸出するつもりで中国投資はアホらしいがな

>>386
逆でしょ。旧満州地域の方が反日の傾向が強かったはず。

シャープの幹部も電産に行っただろ?
何か企んでるわ

中国は老人の名誉欲をくすぐるのがうまいんだよｗ

むしろ中国に飲み込んで欲しいんだろうねこの会社は

残念な会社

どうした？

evもITの一種と考えれば給付金のネット申請さえままならない国が5G AI先進国の中国で開発するのは自然な流れなのでは

日本以外の世界中でEVが売れ始めて販売価格も大きく下落してきてるから中国進出は大正解だろうな
EV大国の中国でモーターを大量生産して業績を伸ばす　シンプルな戦略

>>15
日本語でok

この期に及んで中国とかバカなの？
人件費けちりたいなら他にもあるだろ
十億人を超える市場は確かにでかいが、問題は技術の流出
わざわざ反日の独裁国家に工場建てる意味ないだろ

>>437
1　製造拠点では無く開発拠点なので人件費は関係ない
2　流出して困る技術は既に無い

TPP加盟国「俺達のこと忘れてない？」

中国人にやらせないと仕事取れないんだろ

京都の会社だけは、よく分からないよね

>>49
ファーウェイの孟晩舟・副会長兼最高財務責任者（CFO）がカナダで逮捕された日に
将来のノーベル賞候補と言われた
米スタンフォード大学の張首晟教授が飛び降り自殺したねw

電産はトップ狙える

これから米中で武力衝突が起きるかもしれないのに。
尖閣が占領されたらどうすんのかね。
まだ台湾に投資するなら分かるんだけどな。

昔と違って対米輸出だけでは食べていけない現実を直視するとこうなるよなあ。

バカだあ…
経営中枢にあっちの人が入り込んでる？

なんで今更中国？笑

どうせなら、伸び盛りの東南アジアとかインドあたりにすれば良かったのに、
何でこのタイミングで中国を選んだ？

>>438
> 1　製造拠点では無く開発拠点なので人件費は関係ない
> 2　流出して困る技術は既に無い

これ理解してないニートネトウヨ多いからな…

もはや日本は中国に比べて全て劣ってるのにわからないのかね
開発拠点移すのは当たり前

生産技術も研究開発能力も無いのが日本
過去に囚われて何もしない老人を囲ってる

日本はもはや観光しかない後進国なんだよ

>>438
中国の技術の方が上だから残念

>>448
中国が1番レベル高いから

>>444
その前に日本に人材は皆無なんだから日本にこだわってたら潰れるわ

>>437
日本の技術は中国より低い

すごいなぁ・・・
この期に及んで中国に賭けるのかぁ・・
すごいギャンブラーだねぇ

>>11
米中の冷戦とか記事を見かけるようになったし
朝の新聞も中国の話ばかり
いつか来るやろ

失望した

今どき電気自動車ごときで喚くバカの日本の老害は完全にオワコン。

IT時代には車なんて二の次だよ。スマホとPCで仕事を済ませられるのが
これからのビジネスマンだ。

日本電産なんか、どうでもいい。

>>1
撤退する企業あらば今更…
上層部はアホしか居ないの？

果たして儲かるか？

>>1
日本電産なら、3時間ぐらいで終わっちゃうんじゃないの？

>>455
ギャンブラーっていうか、馬鹿だよな。
大体、中国でお金稼いだって、持ち出せないから、
ゲーセンのコインと同じ。

また金に目がくらんで共産党に騙されてるよ、次の内戦地中国だぜ、しかも5つの軍が
自国領取り合いの修羅場だぞ。よく先見ろよ。尚当社は早々と会社ごと売り飛ばしました
外資系勤務

中国に製造させるだけならまだしも、開発拠点を置くとはなんという愚行だ。
技術を全部提供してるようなもんだろう。

>>465
EV向けモーターってのは凡そ技術成熟が進んでる
電磁気の部分は、コンピュータシミュレーションが肝
肝だけどノウハウは少なくオープンリソースみたいなもの
重箱の隅をつつくシミュレーションを何万何十万通りやる人海戦術で、効率0.1%を削るって世界
冷却の部分もシミュレーションがかなり賢い
シミュレーション技術自体は欧州のソフトが進んでる
磁石は中国でやり取りした方が手っ取り早く
ベアリングも現地調達が可能
電磁鋼板は日本で買うかくらいしかない

465さんの考えの方が確実に愚なんだよ、冷静に見たらな

動かす半導体もこれからは中国の方が入手しやすい
元々金属シリコンは中国産とか多いしね

技術も材料も、日本と同等か日本以上
日本が優位なのは、電磁鋼板と一部のベアリングとくらい
市場は日本以上

これで中国でやらないのは、ただネトウヨってチャンスを逃す引きこもり思考なのよ

>>458
ちうごくさんはそんな貧乏人じゃないので、娯楽でも余裕で買えます

>>466
全く正しい

>>455
日本に賭ける方が馬鹿

>>122
まともだったらとっくに日本から出てってるだろw
そのまともじゃない日本を支えてるくせにそれに気付いてない一番まともじゃない人たちw

>>101
今の日本がそれ言ってもなあ
まあ中国はそれ以下だってのは認めるけどもう目糞鼻糞になってる

>>451
中国が上だから開発に拠点を中国に作る意味があるんだろ

仕事に取り組む意欲が日本人と中国人では格段に違う。

中国人には段取りを全て日本人がやり、本当に単純な部分しか任せられない。
しかも、それすら手抜きや自分勝手な省略をするから、日本人管理者が
細かくチェックしないと大変だ。こういうことは実際に中国人を使わないと分からないだろう。


要するに賃金分以下の仕事しかしないように、毎日手抜きを考える労働者を使うのは
管理者から見れば大変だということである。
最近は日本人を募集すれば来るようになったから中国人を使うのは止めた。
賃金や福利厚生が上がるけれども、日本人は安心して任せられるから、
トータルではプラスになる。企業経営で一番大事なのはコストではなく信頼だよ。

元日産幹部
役員報酬さえ貰えれば下がどうなろうとしったことではない

日本電産は売国企業_φ(･_･

とりま、ネトウヨの逆やっとけば正解だからなぁ

ネトウヨなんて、国粋気取るくせに自国産業防衛に金を出すことすらできない完全なる売国奴だからな

>>473
100人中100人を信頼する必要はない。
牛の反すうのようなのんびりビジネスをしたければどうぞご自由に。

日本電産っで日本伝散に変えた方がいい

中国韓国製品に囲まれながら戯言ほざいてるのがネトウヨ

日本電産で働くのだけは勘弁。

やっぱり業界トップを行く人は、凡人と考えることが違うな。

米帝に凹られるだろ

>>482
日本電産は米国に開発拠点を持っている
市場との使い分け

いくら中国に生産拠点を作っても、アジアの成長を取り込もうとしても、日本の
成長率はとても低い。一体、どうなってんだ。

地産地消は企業的には正しいけどな　

>>484
現地に内部留保してるから
日本人が稼いだわけじゃないのに、なぜ成長すると思うのか

さすが、優れた経営者は凡人達と違うことを考えるわ。

そりゃEV＝中国市場なんだから当然でしょ

この会社は日本とアメリカの国家の意向を無視して中国に開発拠点を造るとは経営陣はアホなの？

日本でやれあほ

日本電産て京セラ、村田製作所とあわせて家電崩壊後の日本のハイテク最後の牙城てイメージだったんだけど、ちょっと間抜けすぎひんw
村田は技術漏洩にかなり神経を尖らせてるって聞くけど、この日本政府の思惑と正反対の行動を取るってことは相当弱みを握られたとしかw

最近も荒野行動の道路マップがアメリカのレースゲームをトレースしてた疑惑でオタクが騒いでたけど、チャンコロは上から下までこんなことをする連中やでw

>>1
二デックはベトナムに集約しているけどな。中国に作るのは中国向けのみだろ

タカタみたいに潰されるだろうね

本当の狙いは
一国が孤立して連携がとれなくならないように
じゃないかね

アメリカの技術が含まれてると中国に輸出出来なくなってるから、中国はいま中国内で開発と生産をしてくれる海外企業を良い条件で誘致している。

日本電産も中国向けにアメリカ要素のないモーターを中国専用に開発して製造するという方針なのだろう。

ここで開発するモーターは恐らく中国でしか競争力が無いという目算なんだろうけど、
共産党の気分一つで、利益を中国外に持ち出せないとか、工場丸ごと接収されるとかのリスクをどうするつもりなのか。

技術漏洩どころか漏洩して困る技術もなさそう
何年前から日本国内で開発してたEVモータ、どうなったん？